4TNV88 디젤 엔진 부품 129601-11700 엔진 블록 헤드 발굴기 실린더 헤드

발굴기 엔진 4TNV88 실린더 헤드 129601-11700 디젤 엔진 부품 발굴기 실린더 헤드

발굴기 엔진용 실린더 헤드 실린더 헤드는 엔진의 가장 중요한 중량 정밀 부품 중 하나입니다. 실린더 블록의 상단에 장착되어 있습니다.그것은 실린더를 밀고, 연소 칸막이를 구성하고, 냉각 및 윤활 통로와 함께 밸브 트레인을 통합하고, 직접 엔진의 출력력을 결정합니다.연료 효율성 및 운영 신뢰성주요 기능 연소 방의 밀폐: 밀접하게 실린더 블록과 실린더 헤드 가스켓에 고정,연소 압력 10~15 MPa와 600~900 °C의 고온을 견딜 수 있습니다., 공기, 물 및 기름의 누출을 방지합니다. 밸브 트레인 장착 기지: 밸브 좌석, 밸브 가이드, 흡수 및 배기 밸브, 밸브 스프링, 록어 팔 및 캄 샤프트 (오버헤드 캄 타입) 를 포함합니다.흡입 및 배기가스 시기를 제어통합 냉각 및 윤활 시스템: 열 분비를 위해 내부로 주사 물 자켓과 윤활 밸브와 캄 샤프트를위한 오일 갤러리,열 변형 및 부품 마모를 피합니다.연료 주입 장착 수송기: 디젤 엔진의 실린더 헤드는 고압 연료의 정확한 주입을 보장하기 위해 주입기 장착 구멍으로 가공됩니다.일반적인 결함 표면 왜곡 / 경색: 과열, 불규칙한 볼트 토크 또는 손상된 실린더 헤드 가스킷으로 인한 증상으로는 공기 누출, 전력 감소 및 높은 냉각 수소 온도가 포함됩니다.평면성이 0을 초과하는 경우 밀링 수리가 필요합니다..10mm. 균열: 물 통로, 오일 갤러리 또는 밸브 좌석 주위에서 균열이 발생하여 물, 오일 및 공기 누출이 발생한다. 결함 검출이 필요합니다.그리고 크게 균열된 실린더 헤드는 폐기되어야 합니다.. 밸브 좌석 / 가이드 마모: 장기간 고온 영향은 밀폐 고장, 밸브 소음 및 기름 소비로 이어집니다. 좌석 삽입 및 가이드 및 밸브 랩링을 교체해야합니다.주사기 구멍 부식: 연료 누출 및 고온 가스 침식으로 인해 발생하여 밀폐가 약하고 충분한 전력이 없습니다. 부시 또는 실린더 헤드 교체로 수리해야합니다.

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