4TNV88 Dizel Motor Parçaları 129601-11700 Motor Bloğu Kafası Ekskavatör Silindir Kafası

Kazı makinesi motoru 4TNV88 Silindir başlığı 129601-11700 Dizel motor parçaları Kazı makinesi silindir başlığı

Kazı makineleri için silindir kafası, bir motorun en kritik ağır görevli hassasiyet bileşenleri arasında yer alır.Silindirleri mühürler., yanma odaları oluşturur, valf trenini soğutma ve yağlama geçitleriyle birleştirir ve doğrudan motorun güç çıkışını belirler.Yakıt verimliliği ve operasyon güvenilirliğiTemel fonksiyonlar Yanma odasını mühürlemek: Silindir bloğuna ve silindir başı dikişine sıkı bir şekilde bağlı,yanma basıncına 1015 MPa ve 600 ila 900 °C arasında yüksek sıcaklıklara dayanır, hava, su ve yağın sızıntısını önler. Valve Tren Montaj Bazası: Valf koltuklarını, valf kılavuzlarını, alım ve egzoz valflerini, valf yaylarını, salıncak kollarını ve kam çubuklarını (üst cam tipi) tutar,İçme ve egzoz zamanlamasını kontrol etmekEntegre Soğutma ve Yağlama Sistemi: Sıcaklık dağılımı için içten dökülen su ceketleri ve yağlama valfleri ve kam çubukları için yağ galerileri ile,Termal deformasyon ve parça aşınmasını önler.Yakıt Enjeksiyon Montaj Taşıyıcısı: Dizel motorların silindir başı, yüksek basınçlı yakıtın yanma odasına hassas enjeksiyonunu garanti etmek için enjeksiyon montaj delikleriyle işlenmiştir.Genel Hatalar Yüzey Deformasyonu / Dökme: Aşırı ısınma, eşit olmayan bult tork veya hasarlı silindir başı dikişlerinden kaynaklanan semptomlar arasında hava sızıntısı, güç azalması ve yüksek soğutma suyu sıcaklığı bulunur.düzlük 0'dan fazla ise öğütme onarımı gereklidir..10 mm. Çatlaklar: Çatlaklar su geçitleri, yağ galerileri veya valf koltuklarının etrafında meydana gelir ve su, yağ ve hava sızıntısına neden olur; kusur tespiti gereklidir.ve ciddi derecede çatlak silindir başları atılmalıdır. Valf Koltuğu / Kılavuz Kullanımı: Uzun süreli yüksek sıcaklık etkisi mühür başarısızlığına, valf gürültüsüne ve yağ tüketimine neden olur; koltuk yerleştirmeleri ve kılavuzlarının yanı sıra valf kaplamalarının değiştirilmesi gerekir.Enjekteci Boru Korozyonu: Yakıt sızıntısı ve yüksek sıcaklıkta gaz erozyonu nedeniyle ortaya çıkar, zayıf mühürleme ve yetersiz güç ile sonuçlanır; kabuk veya silindir başı değiştirme yoluyla onarım gerekli.

Şirket Profili