4TNV88 قطعات موتور دیزل 129601-11700 سر بلوک موتور

موتور حفاری 4TNV88 سر سیلندر 129601-11700 قطعات موتور دیزل سر سیلندر حفاری

سر سیلندر برای موتورهای حفاری سر سیلندر در میان مهم ترین قطعات دقیق سنگین موتور قرار دارد.سيليندر ها رو مهر و موم ميکنه، اتاق های احتراق را تشکیل می دهد، قطب شیر را همراه با گذرگاه های خنک کننده و روان کننده ادغام می کند و مستقیماً قدرت تولید موتور را تعیین می کند.بهره وری سوخت و قابلیت اطمینان عملیاتیعملکردهای اصلی مهر و موم کردن اتاق احتراق: به طور نزدیک به بلوک سیلندر و گازکت سر سیلندر متصل می شود،مقاومت در برابر فشار احتراق 1015 MPa و دماهای بالا بین 600 تا 900 °C، جلوگیری از نشت هوا، آب و روغن. پایه نصب قطب دریچه: این می تواند صندلی های دریچه، راهنمای دریچه، دریچه های ورودی و خروجی، لوله های دریچه، بازوهای راک و شاخه های کام (نوع overhead-cam) را نگه دارد.کنترل زمان جذب و خروجی. سیستم خنک کننده و روان کننده یکپارچه: با ژاکت های آب به صورت داخلی برای از بین بردن گرما و گالری های روغن برای شیرهای روان کننده و شفت های کام،از انحراف حرارتی و فرسایش قطعات جلوگیری می کند.حامل نصب تزریق سوخت: سر سیلندر موتورهای دیزل با سوراخ های نصب تزریق کننده برای تضمین تزریق دقیق سوخت با فشار بالا به اتاق احتراق ماشین سازی شده است.نقص های رایج تحریف سطح: ناشی از گرم شدن بیش از حد، ناقل ناقل نابرابر یا گازکت های سر سیلندر آسیب دیده، علائم شامل نشت هوا، کاهش قدرت و دمای بالای مایع خنک کننده است.تعمیر آسیاب در صورتی که تراکم بیش از 0 باشد، لازم است..10 میلی متر ترک ها: ترک ها در اطراف گذرگاه های آب، گالری های روغن یا صندلی های شیر رخ می دهد که باعث نشت آب، روغن و هوا می شود؛ تشخیص نقص لازم است.و سر های سیلندر به شدت ترک خورده باید دور ریخته شوند.. استفاده از صندلی والو / راهنما: تاثیر بلند مدت در درجه حرارت بالا منجر به شکست مهر و موم، سر و صدا والو و مصرف روغن می شود؛ جایگزینی ورودی های صندلی و راهنماها و همچنین لپی کردن والو مورد نیاز است.خوردگی سوراخ تزریق کننده: ناشی از نشت سوخت و فرسایش گاز در دمای بالا، منجر به مهر و موم ضعیف و قدرت ناکافی می شود؛ تعمیر با بوش یا جایگزینی سر سیلندر ضروری است.

مشخصات شرکت