6CT بلوک سیلندر موتور دیزل بلوک سر سیلندر حفاری

6CT قطعات موتور دیزل

سر سیلندر موتور حفاری به عنوان یکی از مهم ترین قطعات دقیق موتور، سر سیلندر بالای بلوک سیلندر نصب شده است.شکل اتاق های احتراق، یکپارچه سازی قطب شیر و کانال های روانکاری خنک کننده و تأثیر مستقیمی بر قدرت موتور، مصرف سوخت و قابلیت اطمینان دارد.آن را به طور محکم با بلوک سیلندر و سر سیلندر گاسکت متناسب، با فشار احتراق 1015 MPa و دمای بالا 600 900 °C برای جلوگیری از نشت هوا، آب و روغن.دریچه های ورودی و خروجی، لوله های دریچه، بازوهای تکان دهنده و آبهای کام (برای مدل های بالا) ، تنظیم زمان گیرنده و خروجی.به صورت داخلی با ژاکت های آب (برای دفع گرما) و گالری های روغن (برای شیرهای روان کننده و آبهای کامه)، از تغییر شکل و فرسایش حرارتی جلوگیری می کند.سر سیلندر یک موتور دیزل با سوراخ های نصب تزریق کننده برای اطمینان از تزریق دقیق سوخت با فشار بالا به اتاق احتراق پردازش می شود. نقص های رایج تحریف سطح / انحراف: ناشی از گرم شدن بیش از حد ، تورم پیچ نابرابر یا گازکت های سر سیلندر سوخته ، منجر به نشت هوا ، کاهش قدرت و دمای آب بالا می شود.اگر سطح مسطح از 0 بالاتر باشد، سطح مجدد مورد نیاز است..10 میلی متر ترک ها: ترک ها در نزدیکی کانال های آب، گالری های روغن یا صندلی های شیر ظاهر می شوند که منجر به نشت آب، روغن و هوا می شود. آزمایش غیر مخرب لازم است و ترک های شدید باید خراب شوند..پوشیدن صندلی / راهنمای شیر: ضربه بلند مدت با دمای بالا باعث می شود مهر و موم ضعیف، سر و صدا شیر و سوختن روغن؛ تعویض حلقه های صندلی و راهنماها به علاوه لپی کردن شیر ضروری است.خوردگی سوراخ تزریق کننده: ناشی از نشت سوخت و فرسایش گاز در دمای بالا، منجر به مهر و موم ضعیف و قدرت ناکافی می شود؛ تعمیر بش یا جایگزینی سر سیلندر مورد نیاز است.

مشخصات شرکت