6CT Κύλινδρο κινητήρα ντίζελ Κύλινδρο κεφαλής σκάφους

Εξάρτημα κινητήρα ντίζελ μηχανήματος κυλινδροκεφαλής εκσκαφέα κυλίνδρου 6CT

Κυλινδροκεφαλή κινητήρα εκσκαφέα Ως ένα από τα πιο σημαντικά βαρέως τύπου εξαρτήματα ακριβείας ενός κινητήρα, η κυλινδροκεφαλή είναι τοποθετημένη πάνω από το μπλοκ κυλίνδρων. Σφραγίζει τους κυλίνδρους, σχηματίζει θαλάμους καύσης, ενσωματώνει τη σειρά βαλβίδων και τα κανάλια ψύξης-λίπανσης και ασκεί άμεσο αντίκτυπο στην ισχύ του κινητήρα, την κατανάλωση καυσίμου και την αξιοπιστία. Λειτουργίες πυρήνα Σφράγιση θαλάμου καύσης: Εφαρμόζει σφιχτά με το μπλοκ κυλίνδρου και τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής, φέροντας πίεση καύσης 10–15 MPa και υψηλή θερμοκρασία 600–900 °C για την αποφυγή διαρροής αέρα, νερού και λαδιού. Βάση αμαξοστοιχίας βαλβίδων: Είναι εξοπλισμένη με έδρες βαλβίδων, οδηγούς βαλβίδων, βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής, ελατήρια βαλβίδων, βραχίονες και εκκεντροφόρους άξονες (για μοντέλα με έκκεντρο πάνω), ρυθμίζοντας το χρονισμό εισαγωγής και εξαγωγής. Ενσωματωμένη ψύξη και λίπανση: Εσωτερικά χυτεύεται με χιτώνια νερού (για απαγωγή θερμότητας) και στοές λαδιού (για λίπανση βαλβίδων και εκκεντροφόρων), αποτρέπει τη θερμική παραμόρφωση και τη φθορά. Εγκατάσταση Έγχυσης Καυσίμου: Η κυλινδροκεφαλή ενός κινητήρα ντίζελ επεξεργάζεται με οπές στερέωσης μπεκ για να διασφαλιστεί η ακριβής έγχυση καυσίμου υψηλής πίεσης στον θάλαμο καύσης. Συνήθη σφάλματα Παραμόρφωση επιφάνειας / Στρεβλότητα: Προκαλούμενη από υπερθέρμανση, ανομοιόμορφη ροπή μπουλονιών ή καμένα παρεμβύσματα κυλινδροκεφαλής, οδηγεί σε διαρροή αέρα, μειωμένη ισχύ και υψηλή θερμοκρασία νερού. απαιτείται ανακαίνιση όταν η επιπεδότητα υπερβαίνει τα 0,10 mm. Ρωγμές: Εμφανίζονται ρωγμές κοντά σε κανάλια νερού, στοές λαδιού ή στις έδρες των βαλβίδων, με αποτέλεσμα τη διαρροή νερού, λαδιού και αέρα. Απαιτούνται μη καταστρεπτικές δοκιμές και τα σοβαρά ραγισμένα πρέπει να απορριφθούν. Έδρα βαλβίδας / Φθορά οδηγού: Η μακροχρόνια κρούση σε υψηλή θερμοκρασία προκαλεί κακή στεγανοποίηση, θόρυβο βαλβίδας και καύση λαδιού. Απαιτείται η αντικατάσταση των δακτυλίων και των οδηγών καθίσματος καθώς και το κάλυμμα της βαλβίδας. Διάβρωση οπής μπεκ ψεκασμού: Προκαλούμενη από διαρροή καυσίμου και διάβρωση αερίου σε υψηλή θερμοκρασία, οδηγεί σε κακή σφράγιση και ανεπαρκή ισχύ. Απαιτείται επισκευή δακτυλίου ή αντικατάσταση κυλινδροκεφαλής.

Εταιρικό Προφίλ