Μέρη κινητήρων εξορυκτών 4JG1 γυμνή κεφαλή κυλίνδρου

Εξαρτήματα μηχανών εκσκαφέα ντίζελ εκσκαφέας 4JG1 ανταλλακτικά μηχανημάτων εκσκαφέα εκσκαφέα με πλήρη κυλινδροκεφαλή

Κυλινδροκεφαλή εκσκαφέα (εξάρτημα πυρήνα κινητήρα) Ένα από τα πιο σημαντικά βαρέως τύπου εξαρτήματα ακριβείας ενός κινητήρα, η κυλινδροκεφαλή τοποθετείται πάνω από το μπλοκ κυλίνδρων. Σφραγίζει τους κυλίνδρους, σχηματίζει τον θάλαμο καύσης, ενσωματώνει τη σειρά βαλβίδων και τα κανάλια ψύξης-λίπανσης και επηρεάζει άμεσα την ισχύ του κινητήρα, την κατανάλωση καυσίμου και την αξιοπιστία. Λειτουργίες πυρήνα Σφράγιση θαλάμου καύσης: Ταιριάζει στενά με το μπλοκ κυλίνδρων και τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής, φέροντας πίεση καύσης 10–15 MPa και υψηλές θερμοκρασίες 600–900 °C για να αποτρέπει τη διαρροή αέρα, νερού και λαδιού. Βάση αμαξοστοιχίας βαλβίδων: Εφοδιάζεται με έδρες βαλβίδων, οδηγούς βαλβίδων, βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής, ελατήρια βαλβίδων, βραχίονες και εκκεντροφόρους άξονες (για κινητήρες με έκκεντρο πάνω), ρυθμίζοντας το χρονισμό εισαγωγής και εξαγωγής. Ενσωματωμένη ψύξη και λίπανση: Εσωτερικά χυτό με χιτώνια νερού ψύξης (για απαγωγή θερμότητας) και στοές λιπαντικού λαδιού (για λίπανση βαλβίδων και εκκεντροφόρων), αποφεύγει τη θερμική παραμόρφωση και τη φθορά. Εγκατάσταση έγχυσης καυσίμου: Οι κυλινδροκεφαλές του κινητήρα ντίζελ επεξεργάζονται με οπές στερέωσης μπεκ για να διασφαλιστεί ότι το καύσιμο υψηλής πίεσης ψεκάζεται με ακρίβεια στον θάλαμο καύσης. Συνήθη σφάλματα Παραμόρφωση επιφάνειας / Στρεβλότητα: Προκαλούμενη από υπερθέρμανση, ανομοιόμορφη ροπή μπουλονιών ή καμένα παρεμβύσματα κυλινδροκεφαλής, οδηγεί σε διαρροή αέρα, μειωμένη ισχύ και υψηλή θερμοκρασία νερού. απαιτείται επισκευή επιφανείας όταν η επιπεδότητα υπερβαίνει τα 0,10 mm. Ρωγμές: Οι ρωγμές εμφανίζονται κοντά σε κανάλια νερού, στοές λαδιού ή έδρες βαλβίδων, με αποτέλεσμα τη διαρροή νερού, λαδιού και αέρα. Απαιτούνται μη καταστρεπτικές δοκιμές και τα σοβαρά ραγισμένα θα πρέπει να αντικατασταθούν. Έδρα βαλβίδας / Φθορά οδηγού: Η μακροχρόνια κρούση σε υψηλή θερμοκρασία έχει ως αποτέλεσμα κακή στεγανοποίηση, θόρυβο βαλβίδας και καύση λαδιού. Απαιτείται αντικατάσταση δακτυλίων και οδηγών έδρας και λείανση βαλβίδων. Διάβρωση οπής μπεκ ψεκασμού: Προκαλούμενη από διαρροή καυσίμου και διάβρωση αερίου σε υψηλή θερμοκρασία, οδηγεί σε κακή σφράγιση και ανεπαρκή ισχύ. Απαιτείται επισκευή δακτυλίου ή αντικατάσταση κυλινδροκεφαλής.

Εταιρικό Προφίλ