قطع غيار محرك الحفر 4JG1 رأس الأسطوانة العارية قطع غيار آلات الحفر

أجزاء محرك الديزل للحفارة 4JG1 قطع غيار ماكينات الحفار ذات رأس الأسطوانة الكاملة

رأس أسطوانة الحفار (المكون الأساسي للمحرك) أحد أهم الأجزاء الدقيقة للخدمة الشاقة في المحرك، حيث يتم تثبيت رأس الأسطوانة فوق كتلة الأسطوانة. فهو يغلق الأسطوانات، ويشكل غرفة الاحتراق، ويدمج مجموعة الصمامات وقنوات تشحيم التبريد، ويؤثر بشكل مباشر على قوة المحرك واستهلاك الوقود والاعتمادية. الوظائف الأساسية إغلاق غرفة الاحتراق: يتناسب بشكل وثيق مع كتلة الأسطوانة وحشية رأس الأسطوانة، ويتحمل ضغط احتراق يتراوح بين 10-15 ميجا باسكال ودرجات حرارة عالية تصل إلى 600-900 درجة مئوية لمنع تسرب الهواء والماء والزيت. قاعدة قطار الصمامات: مزودة بمقاعد الصمامات، وأدلة الصمامات، وصمامات السحب والعادم، وزنبركات الصمامات، والأذرع المتأرجحة، وأعمدة الكامات (لمحركات الكامات العلوية)، وضبط توقيت السحب والعادم. التبريد والتشحيم المتكامل: مصبوب داخليًا بسترات ماء التبريد (لتبديد الحرارة) ومعارض زيت التشحيم (لتشحيم الصمامات وأعمدة الكامات)، وهو يتجنب التشوه الحراري والتآكل. تركيب حقن الوقود: تتم معالجة رؤوس أسطوانات محرك الديزل بفتحات تثبيت الحاقن لضمان رش الوقود عالي الضغط بدقة في غرفة الاحتراق. الأخطاء الشائعة تشويه / اعوجاج السطح: يحدث بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو عدم انتظام عزم الدوران أو حرق حشوات رأس الأسطوانة، مما يؤدي إلى تسرب الهواء وانخفاض الطاقة وارتفاع درجة حرارة الماء؛ هناك حاجة إلى إصلاح السطح عندما يتجاوز التسطيح 0.10 ملم. الشقوق: تحدث الشقوق بالقرب من قنوات المياه أو صالات الزيت أو مقاعد الصمامات، مما يؤدي إلى تسرب الماء والزيت والهواء؛ من الضروري إجراء اختبارات غير مدمرة، ويجب استبدال الاختبارات المتشققة بشدة. مقعد الصمام / تآكل الدليل: يؤدي تأثير درجات الحرارة المرتفعة على المدى الطويل إلى ضعف الختم، وضجيج الصمام وحرق الزيت؛ يلزم استبدال حلقات المقعد والأدلة وطحن الصمامات. تآكل تجويف الحاقن: بسبب تسرب الوقود وتآكل الغاز الناتج عن درجات الحرارة العالية، يؤدي إلى ضعف الختم وعدم كفاية الطاقة؛ هناك حاجة إلى إصلاح البطانة أو استبدال رأس الأسطوانة.

ملف الشركة