OEM Bagian Mesin Penggali 4JG1 Kepala Silinder Telanjang Bagian Mesin Penggali

Suku Cadang Mesin Diesel Ekskavator 4JG1 Suku Cadang Mesin Ekskavator Kepala Silinder Lengkap

Kepala Silinder Ekskavator (Komponen Inti Mesin) Salah satu bagian mesin presisi tugas berat yang paling penting, kepala silinder dipasang di atas blok silinder. Ini menyegel silinder, membentuk ruang bakar, mengintegrasikan rangkaian katup dan saluran pelumasan pendingin, dan secara langsung mempengaruhi tenaga mesin, konsumsi bahan bakar, dan keandalan. Fungsi Inti Penyegelan Ruang Pembakaran: Cocok erat dengan blok silinder dan paking kepala silinder, menghasilkan tekanan pembakaran 10–15 MPa dan suhu tinggi 600–900 °C untuk menjaga kebocoran udara, air, dan oli. Basis Kereta Katup: Dilengkapi dengan dudukan katup, pemandu katup, katup masuk dan buang, pegas katup, lengan ayun, dan poros bubungan (untuk mesin bubungan atas), yang mengatur waktu masuk dan buang. Pendinginan dan Pelumasan Terintegrasi: Dicetak secara internal dengan jaket air pendingin (untuk pembuangan panas) dan galeri oli pelumas (untuk katup pelumas dan poros bubungan), ini menghindari deformasi dan keausan termal. Instalasi Injeksi Bahan Bakar: Kepala silinder mesin diesel diproses dengan lubang pemasangan injektor untuk memastikan bahan bakar bertekanan tinggi disemprotkan secara akurat ke ruang bakar. Kesalahan Umum Distorsi / Kelengkungan Permukaan: Disebabkan oleh panas berlebih, torsi baut yang tidak merata, atau gasket kepala silinder yang terbakar, menyebabkan kebocoran udara, berkurangnya daya, dan suhu air tinggi; perbaikan pelapisan ulang diperlukan bila kerataan melebihi 0,10 mm. Retak: Retakan terjadi di dekat saluran air, galeri oli atau dudukan katup, yang mengakibatkan kebocoran air, oli, dan udara; pengujian non-destruktif diperlukan, dan yang retak parah harus diganti. Keausan Kursi Katup / Pemandu: Dampak suhu tinggi dalam jangka panjang mengakibatkan penyegelan yang buruk, kebisingan katup, dan pembakaran oli; penggantian cincin dudukan dan pemandu serta penggilingan katup diperlukan. Korosi Lubang Injektor: Disebabkan oleh kebocoran bahan bakar dan erosi gas suhu tinggi, menyebabkan penyegelan yang buruk dan daya yang tidak mencukupi; diperlukan perbaikan bushing atau penggantian kepala silinder.

Profil Perusahaan