OEM 굴착기 엔진 부품 4JG1 벌거벗은 실린더 해드 굴착기 기계 부품

굴착기 디젤 엔진 부품 4JG1 벌거벗은 완전한 실린더 해드 굴착기 기계 부품

굴삭기 실린더 헤드(엔진 핵심 부품) 엔진의 가장 필수적인 중장비 정밀 부품 중 하나인 실린더 헤드는 실린더 블록 위에 설치됩니다. 이는 실린더를 밀봉하고 연소실을 형성하며 밸브 트레인과 냉각 윤활 채널을 통합하고 엔진 출력, 연료 소비 및 신뢰성에 직접적인 영향을 미칩니다. 핵심 기능 연소실 씰링: 실린더 블록 및 실린더 헤드 개스킷에 꼭 맞으며 10~15MPa의 연소 압력과 600~900°C의 고온을 견디어 공기, 물 및 오일이 누출되는 것을 방지합니다. 밸브 트레인 베이스: 밸브 시트, 밸브 가이드, 흡기 및 배기 밸브, 밸브 스프링, 로커 암 및 캠축(오버헤드 캠 엔진용)이 장착되어 흡기 및 배기 타이밍을 조정합니다. 통합 냉각 및 윤활: 냉각수 재킷(열 방출용)과 윤활유 갤러리(윤활 밸브 및 캠샤프트용)를 내부에 주조하여 열 변형과 마모를 방지합니다. 연료 분사 설치: 디젤 엔진의 실린더 헤드에는 고압 연료가 연소실에 정확하게 분사되도록 인젝터 장착 구멍이 가공되어 있습니다. 일반적인 결함 표면 왜곡/뒤틀림: 과열, 고르지 못한 볼트 토크 또는 연소된 실린더 헤드 개스킷으로 인해 공기 누출, 출력 감소 및 높은 수온이 발생합니다. 평탄도가 0.10mm를 초과하면 재포장 수리가 필요합니다. 균열: 수로, 오일 갤러리 또는 밸브 시트 근처에서 균열이 발생하여 물, 오일 및 공기 누출이 발생합니다. 비파괴 검사가 필요하며, 심하게 갈라진 부분은 교체해야 합니다. 밸브 시트/가이드 마모: 장기간 고온 충격으로 인해 밀봉 불량, 밸브 소음 및 오일 연소가 발생합니다. 시트 링 및 가이드 교체 및 밸브 연삭이 필요합니다. 인젝터 보어 부식: 연료 누출 및 고온 가스 침식으로 인해 밀봉 성능이 저하되고 출력이 부족해집니다. 부싱 수리 또는 실린더 헤드 교체가 필요합니다.

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