4TNE94 엔진 블록 실린더 헤드 발굴기 엔진 실린더 블록

4TNE94 발굴기 디젤 엔진 실린더 헤드 발굴기 기계 엔진 예비 부품

발굴기 실린더 헤드 조립 엔진의 가장 중요한 중량 정밀 부품 중 하나인 실린더 헤드는 실린더 블록 위에 설치되어 있습니다.연소실 구조를 형성합니다., 밸브 트레인 및 냉각-유유 채널을 통합하고 엔진 전력, 연료 소비 및 신뢰성에 직접적인 영향을 미칩니다.그것은 밀접하게 실린더 블록과 실린더 헤드 가스켓에 적합, 공기, 물 및 기름의 누출을 방지하기 위해 10 ~ 15 MPa의 연소 압력과 600 ~ 900 °C의 높은 온도를 견딜 수 있습니다. 밸브 트레인 기초: 밸브 좌석, 밸브 가이드,흡수 및 배기가스 밸브, 밸브 스프링, 바커 팔 및 캄 샤프트 (오버헤드 캄 엔진), 흡입 및 배기가스 타이밍 조정. 통합 냉각 및 윤활:내부에 냉각용 물장치 (열분 분산용) 및 윤활유 통로 (유유 밸브 및 캄샤프트용) 를 가동한, 그것은 열 변형 및 부품의 착용을 방지합니다. 연료 주입 설치 포인트:디젤 엔진 실린더 헤드는 고압 연료가 연소 방으로 정확하게 분비되도록 주입기 장착 구멍으로 처리됩니다.. 일반적인 결함 표면 왜곡 / warpage: 과열, 불균형 볼트 밀도 또는 태운 실린더 헤드 가스켓으로 인해 공기 누출, 전력 감소 및 높은 물 온도를 유발합니다.평면성이 0보다 높을 때 다시 표면을 수리해야 합니다..10mm 균열: 물 채널, 오일 갤러리 또는 밸브 좌석 근처에서 균열이 형성되어 물, 오일 및 공기 누출로 이어집니다. 파괴적이지 않은 검사가 필요합니다.그리고 쪼개진 나무가 쪼개질 때밸브 좌석 / 가이드 마모: 장기간 고온 충격으로 인해 밀폐, 밸브 소음 및 오일 연소가 떨어집니다. 좌석 반지 및 가이드를 교체하고 밸브를 깎아야합니다.주사기 구멍 부식: 연료 누출 및 고온 가스 침식으로 인해 발생하여 밀폐가 약하고 충분한 전력이 필요하지 않습니다. 부시 수리 또는 실린더 헤드 교체가 필요합니다.

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