정밀도 디젤 엔진은 Isuzu 4JJ1 실린더 해드 굴착기 기계장치 부속을 분해합니다

이수즈 4JJ1 실린더 헤드 어셈블리 발굴기 기계 부품 실린더 헤드 엔진 부품

발굴기용 실린더 헤드 실린더 헤드 는 엔진 의 가장 중요 한 중량 정밀 부품 중 하나 이다. 실린더 블록 위 에 장착 되어 실린더 를 밀고,연소 방으로 구성됩니다, 냉각 및 윤활 통로와 함께 밸브 트레인을 통합하고 엔진 전력 출력, 연료 소비 및 신뢰성에 직접적인 영향을 미칩니다.밀접하게 실린더 블록과 실린더 헤드 가스켓에 고정, 그것은 공기, 물 및 기름의 누출을 방지하는, 연소 압력 및 600 ~ 900 °C의 높은 온도에서 10 ~ 15 MPa 견딜 수 있습니다. 밸브 트레인 장착 기초: 그것은 밸브 좌석을 포함,밸브 가이드, 흡입 및 배기가스 밸브, 밸브 스프링, 바커 팔 및 캄 샤프트 (오버헤드 캄 유형), 흡입 및 배기가스 시계를 제어. 통합 냉각 및 윤활:내부에 실은 물장치로 열 분산 및 윤활 밸브 및 캄샤프트를 위한 오일 갤러리, 그것은 열 변형 및 부품 마모를 방지합니다. 연료 주입 장착점:디젤 엔진의 실린더 헤드는 고압 연료의 정확한 주입을 보장하기 위해 주입기 장착 구멍으로 가공됩니다.일반적인 결함 표면 왜곡 / 워크페이지: 과열, 불규칙한 볼트 밀착 또는 손상 된 실린더 헤드 가스켓으로 인해 발생하는 증상으로는 공기 누출, 전력 감소 및 높은 냉각 수소 온도가 포함됩니다.;평면성이 0.10mm 이상인 경우 썰기 수리가 필요합니다. 균열: 물 통로, 오일 갤러리 또는 밸브 좌석 주변에 균열이 형성되어 물, 오일 및 공기 누출을 유발합니다. 결함 검출이 필요합니다.그리고 크게 균열된 실린더 헤드는 폐기되어야 합니다.밸브 좌석 / 가이드 마모: 장기간 높은 온도 충격은 밀폐 고장, 밸브 소음 및 기름 소비를 유발합니다. 좌석 삽입 및 가이드 및 밸브 랩링을 교체해야합니다.주사기 구멍 부식: 연료 누출과 고온 가스 침식으로 인해 발생하여 밀폐가 약하고 충분한 전력이 없습니다. 부시 또는 실린더 헤드 교체로 수리해야합니다.

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