Peças de maquinaria da cabeça de cilindro de Isuzu 4JJ1 de motor diesel da precisão

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Cabeça de cilindro para escavadeiras A cabeça de cilindro é um dos componentes de precisão de trabalho pesado mais críticos de um motor.constituem câmaras de combustão, integra o sistema de válvulas juntamente com as passagens de arrefecimento e lubrificação e tem um efeito direto na potência do motor, no consumo de combustível e na fiabilidade.Fixa-se bem ao bloco do cilindro e à junta da cabeça do cilindro, resiste a uma pressão de combustão de 1015 MPa e a altas temperaturas de 600 a 900 °C, evitando a fuga de ar, água e óleo.Guia de válvulas, válvulas de admissão e de escape, molas de válvulas, braços de balanço e eixos de camas (tipo de camas superiores), que controlam o tempo de admissão e de escape.Com camisas de água fundidas internamente para dissipação de calor e galerias de óleo para válvulas e eixos de camas de lubrificação, impede a deformação térmica e o desgaste dos componentes.A cabeça do cilindro dos motores a diesel é equipada com furos de montagem do injetor para garantir a injecção precisa de combustível de alta pressão na câmara de combustão. Falhas comuns Deformação da superfície / deformação: causada por sobreaquecimento, aperto desigual do parafuso ou juntas danificadas da cabeça do cilindro, os sintomas incluem vazamento de ar, redução de potência e temperatura elevada do refrigerante;É necessária uma reparação da moagem quando a planície for superior a 0,10 mm. Fendas: formam-se fendas em torno de passagens de água, galerias de óleo ou bancos de válvulas, causando fugas de água, óleo e ar; é necessária a detecção de falhas,e cabeças de cilindro com fissuras graves devem ser descartadas. Usura do assento da válvula/guia: o impacto de alta temperatura a longo prazo provoca falha do selo, ruído da válvula e consumo de óleo; é necessária a substituição das inserções e guias do assento, bem como a lavagem da válvula.Corrosão por perfuração no injetor: desencadeada por fugas de combustível e erosão de gás a alta temperatura, leva a uma falta de vedação e potência insuficiente; é necessário reparar através de buchas ou substituição da cabeça do cilindro.

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