4M1013 디젤 엔진 부품 정밀 굴착기 엔진 부품 실린더 헤드

4M1013 실린더 헤드 디젤 엔진 부품 발굴기 기계 부품 실린더 헤드

실린더 헤드 (Excavator Engine Application) 실린더 헤드는 엔진의 가장 중요한 중량 정밀 부품 중 하나입니다. 실린더 블록 위에 설치되어 실린더를 밀고,연소실 형태, 밸브 트레인 및 냉각-유유 통로를 통합하고 엔진 전력, 연료 소비 및 신뢰성에 직접 영향을줍니다.밀접하게 실린더 블록과 실린더 헤드 가스켓과 결합, 그것은 공기, 물 및 기름의 누출을 방지하는, 연소 압력 1015 MPa와 높은 온도 600 900 °C를 견딜 수 있습니다. 밸브 트레인 장착 기지: 밸브 좌석, 밸브 가이드,흡수 및 배기가스 밸브, 밸브 스프링, 바커 팔 및 캄 샤프트 (오버헤드 캄 모델), 흡입 및 배기가스 스트로크의 시기를 제어합니다. 통합 냉각 및 윤활:내부 주름 물 자켓은 열 분비를 위해 사용됩니다., 및 오일 갤러리는 열 변형 및 부품 마모를 피하는 밸브와 캄 샤프트를 윤활용하는 데 사용됩니다. 연료 주입 장착 위치:디젤 엔진의 실린더 헤드는 고압 연료의 정확한 주입을 보장하기 위해 주입기 장착 구멍으로 가공됩니다. 일반적인 결함 표면 왜곡 / warpage: 과열, 불균형 볼트 토크 또는 손상 된 실린더 헤드 가스켓으로 인해 증상에는 공기 누출, 전력 손실 및 높은 냉각 수온이 포함됩니다.평면성이 0을 초과할 때 깎는 수리가 필요합니다..10mm 균열: 균열은 물 통로, 오일 갤러리 또는 밸브 좌석 근처에서 발생하여 물, 오일 및 공기 누출을 초래합니다. 결함 검출이 필요합니다.그리고 크게 균열된 실린더 헤드가 교체되어야 합니다.. 밸브 좌석 / 가이드 마모: 장기간 고온 충격은 밀폐 고장, 밸브 소음 및 기름 소비를 유발합니다. 좌석 삽입 및 가이드 및 밸브 랩링을 교체해야합니다.주사기 구멍 부식: 연료 누출과 고온 가스 침식으로 인해 밀폐가 약하고 전력이 충분하지 않습니다. 부시 삽입 또는 실린더 헤드를 교체하여 수리해야합니다.

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