4M1013 Pièces de moteur diesel Pièces de moteur de pellets de précision Tête de cylindre

4M1013 Tête de cylindre Moteur diesel Pièces de machines à excavation Pièces de machines à excavation Tête de cylindre

La tête de cylindre est l'un des composants de précision les plus cruciaux d'un moteur.formes de chambres de combustion, intègre le train de soupapes et les passages de refroidissement-lubrification et influence directement la puissance du moteur, la consommation de carburant et la fiabilité.Étroitement apparié au bloc de cylindre et au joint de la tête de cylindre, il supporte une pression de combustion de 1015 MPa et une température élevée de 600 900 °C, empêchant ainsi la fuite d'air, d'eau et d'huile.soupapes d'admission et de sortie, ressorts de soupapes, bras de balançoire et arbres à cames (modèle à cames supérieures), contrôlant le moment des coups d'admission et d'échappement.Des gilets à eau en fonte interne sont utilisés pour la dissipation de la chaleur, et les galeries d'huile sont utilisées pour lubrifier les vannes et les arbres à cames, évitant ainsi la déformation thermique et l'usure des composants.La tête de cylindre d'un moteur diesel est usinée avec des trous de montage d'injecteur pour assurer l'injection précise de carburant haute pression dans la chambre de combustion. défauts courants distorsion de surface / déformation: causée par une surchauffe, un couple de boulon inégale ou des joints de la tête du cylindre endommagés, les symptômes comprennent une fuite d'air, une perte de puissance et une température élevée du liquide de refroidissement;une réparation de broyage est nécessaire lorsque la planéité est supérieure à 0.10 mm. Fissures: les fissures se produisent à proximité des conduits d'eau, des galeries d'huile ou des sièges de vannes, entraînant des fuites d'eau, d'huile et d'air; une détection des défauts est nécessaire,et les têtes de cylindres gravement fissurées doivent être remplacées. Usure du siège de la vanne / du guide: l'impact à haute température à long terme provoque une défaillance du joint, du bruit de la vanne et une consommation d'huile; le remplacement des inserts et des guides du siège ainsi que le lapage de la vanne sont nécessaires.Corrosion par perforation par injecteur: Causée par une fuite de carburant et une érosion des gaz à haute température, elle entraîne une mauvaise étanchéité et une puissance insuffisante; une réparation par insertion d'une boîte ou le remplacement de la tête de cylindre est nécessaire.

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