4TNE94 Bloc de moteur Tête de cylindre Tête de cylindre Excavateur Bloc de cylindre de moteur

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L'assemblage de la tête de cylindre d'une excavatrice L'une des pièces de précision les plus essentielles d'un moteur, la tête de cylindre est installée au-dessus du bloc de cylindre.forme la structure de la chambre de combustion, intègre le train de soupapes et les canaux de refroidissement-lubrification et a une incidence directe sur la puissance du moteur, la consommation de carburant et la fiabilité.Il s'adapte étroitement avec le bloc de cylindre et le joint de la tête de cylindre, résistant à une pression de combustion de 10 ‰ 15 MPa et à des températures élevées de 600 ‰ 900 °C pour empêcher la fuite d'air, d'eau et d'huile.soupapes d'admission et de sortie, ressorts de soupapes, bras de balançoire et arbres à cames (pour les moteurs à cames supérieures), réglage du temps d'admission et de sortie.Moulés à l'intérieur avec des coques d'eau de refroidissement (pour la dissipation de chaleur) et des galeries d'huile de lubrification (pour les vannes de lubrification et les arbres à cames), empêche la déformation thermique et l'usure des composants.Les têtes de cylindres des moteurs diesel sont traitées avec des trous de montage de l'injecteur pour assurer que le carburant haute pression est pulvérisé avec précision dans la chambre de combustion. défauts courants distorsion de surface / déformation: causée par une surchauffe, une étanchéité inégale du boulon ou des joints brûlés de la tête du cylindre, elle provoque une fuite d'air, une puissance réduite et une température de l'eau élevée;la réparation de la surface est requise lorsque la planéité est supérieure à 0.10 mm. Fissures: des fissures se forment près des conduits d'eau, des galeries d'huile ou des sièges des vannes, entraînant une fuite d'eau, d'huile et d'air; des essais non destructifs sont nécessaires;et qui seront brisées par les fissures,. Usure du siège de la vanne / du guide: l'impact à haute température à long terme entraîne une mauvaise étanchéité, un bruit de vanne et une combustion d'huile; il est nécessaire de remplacer les anneaux et les guides du siège et de broyer les vannes.Corrosion par perforation par injecteur: déclenchée par une fuite de carburant et une érosion des gaz à haute température, elle entraîne une mauvaise étanchéité et une puissance insuffisante; une réparation de la boîte ou un remplacement de la tête de cylindre est nécessaire.

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