4TNE94 Blok Mesin Kepala Silinder Blok Silinder Mesin Ekskavator

4TNE94 Suku Cadang Mesin Mesin Ekskavator Kepala Silinder Mesin Diesel Ekskavator

Rakitan Kepala Silinder Ekskavator Salah satu bagian mesin presisi tugas berat yang paling penting, kepala silinder dipasang di atas blok silinder. Ini menyegel silinder, membentuk struktur ruang bakar, mengintegrasikan rangkaian katup dan saluran pelumasan pendingin, dan memiliki pengaruh langsung pada tenaga mesin, konsumsi bahan bakar, dan keandalan. Fungsi Inti Penyegelan Ruang Pembakaran: Cocok erat dengan blok silinder dan paking kepala silinder, tahan terhadap tekanan pembakaran 10–15 MPa dan suhu tinggi 600–900 °C untuk menjaga kebocoran udara, air, dan oli. Landasan Kereta Katup: Dilengkapi dengan dudukan katup, pemandu katup, katup masuk dan buang, pegas katup, lengan ayun, dan poros bubungan (untuk mesin bubungan atas), yang mengatur waktu masuk dan buang. Pendinginan dan Pelumasan Terintegrasi: Dicetak secara internal dengan jaket air pendingin (untuk pembuangan panas) dan galeri oli pelumas (untuk melumasi katup dan poros bubungan), ini mencegah deformasi termal dan keausan komponen. Titik Pemasangan Injeksi Bahan Bakar: Kepala silinder mesin diesel diproses dengan lubang pemasangan injektor untuk memastikan bahan bakar bertekanan tinggi disemprotkan secara akurat ke ruang bakar. Kesalahan Umum Distorsi / Kelengkungan Permukaan: Disebabkan oleh panas berlebih, kekencangan baut yang tidak rata, atau gasket kepala silinder terbakar, menyebabkan kebocoran udara, penurunan daya, dan suhu air tinggi; perbaikan pelapisan ulang diperlukan bila kerataan lebih dari 0,10 mm. Retakan: Retakan terbentuk di dekat saluran air, galeri oli, atau dudukan katup, yang menyebabkan kebocoran air, oli, dan udara; pengujian non-destruktif diperlukan, dan yang retak parah harus dibuang. Keausan Kursi Katup / Pemandu: Dampak suhu tinggi dalam jangka panjang mengakibatkan penyegelan yang buruk, kebisingan katup, dan pembakaran oli; perlu mengganti cincin dudukan dan pemandu serta menggiling katup. Korosi Lubang Injektor: Dipicu oleh kebocoran bahan bakar dan erosi gas suhu tinggi, menyebabkan penyegelan yang buruk dan daya yang tidak mencukupi; diperlukan perbaikan bushing atau penggantian kepala silinder.

Profil Perusahaan