4TNV88 Pièces de moteur diesel 129601-11700 Tête de bloc moteur Tête de cylindre de pelleteuse

Moteur de pelle 4TNV88 Tête de cylindre 129601-11700 Parties de moteur diesel Tête de cylindre de pelle

La tête de cylindre est l'un des composants de précision les plus critiques d'un moteur.Il scelle les bouteilles., constitue les chambres de combustion, intègre le train de soupapes ainsi que les passages de refroidissement et de lubrification et détermine directement la puissance de sortie du moteur,l'efficacité énergétique et la fiabilité opérationnelle- Fonctions essentielles Fermeture de la chambre de combustion: étroitement fixée au bloc de cylindre et au joint de la tête de cylindre,il résiste à une pression de combustion de 1015 MPa et à des températures élevées allant de 600 à 900 °C, empêchant la fuite d'air, d'eau et d'huile. Base de montage du train de soupapes: elle contient des sièges de soupapes, des guides de soupapes, des soupapes d'admission et d'échappement, des ressorts de soupapes, des bras de balançoire et des arbres à cames (type cames supérieures),contrôler le moment de l'admission et de l'échappement- Système de refroidissement et de lubrification intégré: avec coffres à eau coulés à l'intérieur pour la dissipation de la chaleur et galeries d'huile pour les vannes et les arbres à cames lubrifiants,il évite la déformation thermique et l'usure des composantsPorteur de montage d'injection de carburant: la tête de cylindre des moteurs diesel est usinée avec des trous de montage d'injecteur pour garantir l'injection précise de carburant à haute pression dans la chambre de combustion.Les défauts les plus courants: distorsion de surface / déformation de la surface: en raison d'une surchauffe, d'un couple de boulon inégale ou d'un joint endommagé de la tête de cylindre, les symptômes comprennent une fuite d'air, une réduction de la puissance et une température élevée du liquide de refroidissement;une réparation de broyage est nécessaire si la planéité est supérieure à 0.10 mm. Fissures: des fissures se produisent autour des passages d'eau, des galeries d'huile ou des sièges des vannes, provoquant une fuite d'eau, d'huile et d'air; une détection des défauts est requise,et les têtes de cylindre gravement fissurées doivent être éliminées. Usure du siège de la vanne / du guide: l'impact à long terme de la température élevée entraîne une défaillance du joint, du bruit de la vanne et une consommation d'huile; le remplacement des inserts et des guides du siège ainsi que le lapage de la vanne sont nécessaires.Corrosion par perforation par injecteur: provoquée par une fuite de carburant et une érosion des gaz à haute température, entraînant un mauvais étanchéité et une puissance insuffisante; une réparation par remplacement d'une boîte ou d'une tête de cylindre est nécessaire.

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