178-0389 エグババターターボチャージャー S3BSL160 CAT330B エグババターエンジン部品

掘削機用ターボチャッチャーは,エンジン組装に搭載された排気動力による空気圧縮装置です.その基本的な動作メカニズムは,排気ガスエネルギーを利用して,入気空気を圧縮します.より完全なディーゼル燃焼を可能にする燃料の燃焼率を削減し,黒い煙の排出量を最小限に抑える.

基本機能

パワーの向上効果 同様のスワイプ容量を持つエンジンでは,ターボ充電が30%~50%のパワー増加と顕著なトルク増加をもたらします.重荷や登山作業のシナリオ下で堅牢なパフォーマンスを提供する.

燃料節約と排出量削減効果 充実した吸入空気が燃料の燃焼を完全に確保し,燃料消費量を約5%削減し,黒い煙を減少させますCOと炭化水素の汚染物質排出量.

ローRPMトーク強化効果 低速トーク強化により,掘削機の重荷起動と掘削作業にはより大きな牽引力を供給します.

基本構造 (主要な3つの基本構造単位)

タービンセクション (排気側ユニット組) 600~900°Cの高温の排気ガスが排気管に接続され,タービンのプロペラーに衝撃を与え,主要中央軸を10万~200,000rpmで回転させる.

圧縮器の部分 (吸入側ユニット組) タービンシャフトによって同軸的に動かす,コンプレッサーホイールは,エアクリーナーによってフィルタリングされた空気を圧縮し,エンジンのシリンダー組成部に増圧空気を送ります..

中心ベアリングハウジング (潤滑冷却モジュラーユニット) 浮遊ベアリングとエンジンオイル潤滑冷却流通管を備えて,高熱負荷と超高速回転速度に耐える.エンジンオイルは,ベアリング発作損傷障害を避けるために熱を除去.

作業原理 (4段階の運用機能サイクル)

排気ガス インパルス駆動 ステップ 高温高圧排気ガスはタービンハウシットに流れ,タービンホイールのプロペラーを急速に回転させる.

コアシアル超充電同期ステップ タービンシャフトは,圧縮機のプロペラーを同期的に高速回転速度で回転させる.

吸入気圧圧縮 ステップ 圧縮機は,浄化された濾過した新鮮空気を吸い込み,気温上昇とともに 0.1 〜 0.2 MPa に圧縮します.

インタークーラー 散熱 冷却 ステップ 温かい圧縮空気は,空気密度を高めるためにインタークーラーによって冷却され,さらに燃料注入とより高い出力効率のためにシリンダーに入ります.