RHF3 8980928220 トラベルモーターギアボックス トルボチャージャー SK70-3 SK75-8 エグババターターボ

RHF3 8980928220 トラベルモーターギアボックスターボチャージャー SK70-3 SK75-8 掘削機アセンブリ部品

掘削機のターボチャージャーは、エンジンに取り付けられた排気動力のエアコンプレッサーです。その基本的な動作原理は、廃排気ガスのエネルギーを利用して吸気を圧縮し、ディーゼル燃料をより完全かつ十分に燃焼させることができます。これにより出力が大幅に向上し、燃料使用量が削減され、黒煙の排出が最小限に抑えられます。

コア機能

パワーブースト同じ排気量のエンジンの場合、ターボ過給によりトルクを大幅に増加させながらパワーを 30% ～ 50% 向上させることができ、重負荷や登坂条件下で優れたパフォーマンスを発揮します。

燃費と排出制御適切な吸入空気が完全燃焼をサポートし、燃料消費量を約 5% 削減し、黒煙、一酸化炭素、炭化水素の排出を削減します。

トルクの最適化低速トルクの向上により、重負荷や掘削作業時のショベルの始動時に優れたトラクションを実現します。

基本構造（3つの主要コンポーネント）

タービンエンド（排気側）エキゾーストマニホールドに接続され、600～900℃の高温排気ガスがタービンホイールに当たり、中心軸を100,000～200,000rpmで回転させます。

コンプレッサーエンド（吸気側）同軸で駆動されるコンプレッサーホイールは、エアクリーナーでろ過された清浄な空気を圧縮し、エンジンシリンダーに加圧空気を送り込みます。

センターハブ（ベアリング＆潤滑ユニット）フローティングベアリングとエンジンオイル潤滑冷却チャンネルを装備。高温と超高速回転に耐え、エンジンオイルを使用して放熱し、ベアリングの焼き付きを防ぎます。

動作原理（4段階サイクル）

排気ガスドライブ高温高圧のエンジン排気がタービン ハウジングに入り、タービン インペラを高速で回転させます。

同軸過給タービンシャフトがコンプレッサーホイールを同期して高速回転させます。

吸気圧縮コンプレッサーは濾過された新鮮な空気を吸い込み、温度の上昇に応じて0.1〜0.2 MPaまで圧縮します。

インタークーラー高温の圧縮空気がインタークーラーによって冷却されてシリンダーに入る前の空気密度が高まり、より多くの燃料噴射とより高い出力が可能になります。

会社概要