RHF3 8980928220 Silnik podróżny Skrzynia biegów Turbosprężarka SK70-3 SK75-8 Koparka Turbo

RHF3 8980928220 Przekładnia silnika podróżnego Turbosprężarka SK70-3 SK75-8 Elementy zespołu koparki

Turbosprężarka do koparki to sprężarka powietrza napędzana spalinami zamontowana w silniku. Jego podstawowa zasada działania wykorzystuje energię gazów spalinowych do sprężania powietrza dolotowego, umożliwiając pełniejsze i wystarczające spalenie oleju napędowego. To znacznie zwiększa moc wyjściową, zmniejsza zużycie paliwa i minimalizuje emisję czarnego dymu.

Podstawowe funkcje

Zwiększenie mocyW przypadku silników o identycznej pojemności skokowej turbodoładowanie może podnieść moc o 30–50%, jednocześnie znacznie zwiększając moment obrotowy, zapewniając doskonałe osiągi przy dużym obciążeniu i w warunkach wspinaczki.

Oszczędność paliwa i kontrola emisji Odpowiednie powietrze dolotowe wspomaga pełne spalanie, zmniejszając zużycie paliwa o około 5% i zmniejszając emisję czarnego dymu, tlenku węgla i węglowodorów.

Optymalizacja momentu obrotowego Poprawiony moment obrotowy przy niskich prędkościach zapewnia lepszą przyczepność podczas uruchamiania koparki pod dużym obciążeniem i podczas kopania.

Podstawowa struktura (trzy kluczowe elementy)

Końcówka turbiny (strona wydechowa) Połączona z kolektorem wydechowym, odbiera gazy spalinowe o wysokiej temperaturze 600–900 ℃, które uderzają w koło turbiny, powodując wirowanie centralnego wału z prędkością 100 000–200 000 obr./min.

Końcówka sprężarki (strona dolotowa) Napędzane tym samym wałem koło sprężarki spręża czyste powietrze przefiltrowane przez filtr powietrza, a następnie podaje sprężone powietrze do cylindrów silnika.

Piasta środkowa (zespół łożyskowy i smarujący) Wyposażona w łożyska pływające i kanały chłodzące smarujące olej silnikowy. Wytrzymuje wysokie temperatury i bardzo wysokie prędkości obrotowe, wykorzystując olej silnikowy do odprowadzania ciepła, aby uniknąć zatarcia łożysk.

Zasada działania (cykl 4-etapowy)

Napęd spalinowy Gorący, wysokociśnieniowy układ wydechowy silnika dostaje się do obudowy turbiny i powoduje obrót wirnika turbiny z dużą prędkością.

Doładowanie współosiowe Wał turbiny obraca koło sprężarki synchronicznie z dużą prędkością.

Sprężanie na wlocie Sprężarka zasysa przefiltrowane świeże powietrze i spręża je do 0,1–0,2 MPa wraz ze wzrostem temperatury.

Chłodzenie międzystopnioweGorące sprężone powietrze jest schładzane przez chłodnicę międzystopniową w celu zwiększenia gęstości powietrza przed wejściem do cylindrów, co umożliwia większy wtrysk paliwa i wyższą moc wyjściową.

Profil firmy