178-0389 Турбокомпрессор экскаватора S3BSL160 CAT330B Части двигателя экскаватора

Турбокомпрессор для экскаваторов представляет собой устройство сжатия воздуха с приводом от выхлопных газов, установленное на двигателе. Его основной рабочий механизм использует энергию выхлопных газов для сжатия входящего воздуха, обеспечивая более полное сгорание дизельного топлива, что существенно увеличивает выходную мощность, снижает скорость сгорания топлива и минимизирует объемы выбросов черного дыма.

Основные функции

Эффект улучшения мощности. Для двигателей с одинаковым рабочим объемом турбонаддув обеспечивает прирост мощности на 30–50% и значительный рост крутящего момента, обеспечивая надежную работу при тяжелых нагрузках и режимах работы на подъемах.

Эффект экономии топлива и снижения выбросов. Обилие всасываемого воздуха обеспечивает полное сгорание топлива, сокращая расход топлива примерно на 5% и снижая уровень выбросов черного дыма, CO и углеводородных загрязняющих веществ.

Эффект усиления крутящего момента на низких оборотахУвеличенный крутящий момент на низких скоростях обеспечивает большую тяговую мощность при запуске экскаватора при тяжелых нагрузках и при копании.

Базовая структура (три основных структурных единицы)

Секция турбины (блок выпускной стороны)Соединенная с выпускным коллектором, выхлопные газы высокой температуры 600–900 ℃ воздействуют на крыльчатку турбины, вращая главный центральный вал со скоростью 100 000–200 000 об/мин.

Секция компрессора (блок на стороне впуска) Колесо компрессора, приводящееся коаксиально от вала турбины, сжимает воздух, фильтруемый воздухоочистителем, и подает воздух под повышенным давлением в цилиндры двигателя.

Корпус центрального подшипника (модульный блок охлаждения смазки) Благодаря плавающим подшипникам и каналам охлаждения смазки двигателя он выдерживает высокие тепловые нагрузки и сверхвысокие скорости вращения. Моторное масло отводит тепло, чтобы избежать поломок подшипников, вызванных заеданием.

Принцип работы (4-ступенчатый рабочий функциональный цикл)

Шаг импульсного движения выхлопных газовВыхлопные газы высокой температуры и высокого давления поступают в корпус турбины и быстро вращают рабочее колесо турбины.

Этап синхронизации коаксиального наддува. Вал турбины приводит в движение крыльчатку компрессора, которая вращается синхронно с соответствующей высокой скоростью вращения.

Этап повышения давления при сжатии всасываемого воздухаКомпрессор всасывает очищенный отфильтрованный свежий воздух и сжимает его до давления 0,1–0,2 МПа при повышении температуры воздуха.

Охлаждение интеркулера. Сжатый воздух StepWarm охлаждается интеркулером для повышения плотности воздуха, а затем поступает в цилиндры для дополнительного впрыска топлива и повышения выходной эффективности.