Thay thế máy xúc Turbo HE200WG 5329349 cho động cơ Diesel QSB3.9

Một máy tăng áp được gắn trên động cơ khoan là một máy nén không khí được điều khiển bởi khí thải động cơ.cho phép đốt diesel hoàn chỉnh hơn, do đó tăng đáng kể sức mạnh, giảm nhiên liệu đốt cháy và giảm phát thải khói đen.

Chức năng cốt lõi

Power UpliftTurbocharging tăng công suất 30%~50% và mô-men xoắn đáng chú ý trên động cơ cùng độ di chuyển, mang lại hiệu suất vượt trội trong công việc tải trọng và leo núi.

Tăng hiệu quả nhiên liệu và giảm phát thải Không khí hút đủ thúc đẩy đốt cháy nhiên liệu đầy đủ, giảm tiêu thụ nhiên liệu khoảng 5% và giảm khói đen, carbon monoxide và chất gây ô nhiễm HC.

Tối ưu hóa mô-men xoắn tốc độ thấpMô-men xoắn tốc độ thấp hơn cung cấp sức mạnh cao hơn cho các hoạt động khởi động và đào tải nặng của máy đào.

Cấu trúc cơ bản (Ba phần cấu trúc quan trọng)

Cuối tuabin (bên ống xả) Kết hợp với ống xả, nó được tấn công bởi khí thải nóng 600 ≈ 900 °C, xoay trục trung tâm với tốc độ 100.000 ≈ 200.000 rpm thông qua bánh xe tuabin.

Cuối máy nén (phía hút) Được điều khiển đồng trục, bánh xe máy nén nén không khí được lọc bởi bộ lọc không khí và gửi không khí áp suất vào xi lanh động cơ.

Lắp đặt vòng bi trung tâm (Phương tiện làm mát và bôi trơn)Tổng hợp các vòng bi nổi và ống làm mát bôi trơn dầu động cơ, nó chịu được nhiệt độ cao và tốc độ xoay cực cao.Dầu động cơ loại bỏ nhiệt để tránh bị tổn thương do co giật.

Nguyên tắc làm việc (chu kỳ làm việc 4 giai đoạn)

Khí xả Nguồn cung cấp năng lượng nhiệt độ cao Khí xả áp suất cao đi vào lồng tuabin và quay bánh xe tuabin với tốc độ cao.

Chuyển động trục đồng bộTrục tua-bin xoay động cơ máy nén đồng bộ với tốc độ cực cao.

Nén không khí thấmThe compressor draws purified filtered air and compresses it to 0.1 ∼ 0.2 MPa với nhiệt độ tăng lên.

Quá trình làm mát liên tục Không khí nén nóng được làm mát bởi bộ làm mát liên tục để tăng mật độ không khí, sau đó đi vào xi lanh để tiêm nhiên liệu nhiều hơn và sản xuất điện năng cao hơn.