HE200WG 5329349 Замена турбо экскаватора для дизельного двигателя QSB3.9

Турбокомпрессор, установленный на двигателе экскаватора, представляет собой воздушный компрессор, приводимый в движение выхлопными газами двигателя. Его основная рабочая концепция использует энергию выхлопных газов для сжатия всасываемого воздуха, обеспечивая более полное сгорание дизельного топлива, тем самым значительно повышая мощность, уменьшая расход топлива и уменьшая выбросы черного дыма.

Основные функции

Повышение мощностиТурбонаддув увеличивает мощность на 30–50% и значительно увеличивает крутящий момент двигателей одинакового объема, обеспечивая превосходную производительность при работе с тяжелыми нагрузками и подъемах.

Экономия топлива и сокращение выбросов. Достаточный объем всасываемого воздуха способствует полному сгоранию топлива, снижая расход топлива примерно на 5 % и сокращая выбросы черного дыма, угарного газа и углеводородов.

Оптимизация крутящего момента на низких скоростяхБольший крутящий момент на низких оборотах обеспечивает более высокую мощность при запуске экскаватора при тяжелых нагрузках и копании.

Базовая структура (три критические структурные части)

Конец турбины (выхлопная сторона) Соединенный с выпускным коллектором, он подвергается воздействию горячих выхлопных газов с температурой 600–900 ℃, вращающих центральный вал со скоростью 100 000–200 000 об/мин через крыльчатку турбины.

Со стороны компрессора (сторона впуска) Колесо компрессора с коаксиальным приводом сжимает воздух, фильтруемый воздушным фильтром, и подает воздух под давлением в цилиндры двигателя.

Центральный корпус подшипника (модуль охлаждения и смазки) Содержит плавающие подшипники и каналы охлаждения моторного масла, он выдерживает высокие температуры и сверхвысокие скорости вращения. Моторное масло отводит тепло, чтобы избежать повреждения подшипников заклиниванием.

Принцип работы (4-фазный рабочий цикл)

Источник питания выхлопных газовВыхлопные газы высокой температуры и высокого давления поступают в корпус турбины и вращают колесо турбины на высокой скорости.

Синхронное вращение вала Вал турбины синхронно вращает крыльчатку компрессора на сверхвысокой скорости.

Сжатие всасываемого воздухаКомпрессор забирает очищенный фильтрованный воздух и сжимает его до давления 0,1–0,2 МПа при повышении температуры.

Процедура промежуточного охлаждения. Горячий сжатый воздух охлаждается промежуточным охладителем для повышения плотности воздуха, а затем поступает в цилиндры для увеличения впрыска топлива и увеличения мощности.