HE200WG 5329349 Turbo sostituzione escavatore per motore QSB3.9 diesel

Un turbocompressore montato su un escavatore è un compressore d'aria azionato dai gas di scarico del motore.che consentono una combustione diesel più completa, aumentando così in modo significativo la potenza, riducendo il consumo di carburante e riducendo le emissioni di fumo nero.

Funzioni fondamentali

Power UpliftTurbocharging aumenta notevolmente la potenza del 30%/50% e la coppia sui motori di uguale cilindrata, offrendo prestazioni superiori durante lavori con carichi pesanti e arrampicata.

Efficienza del carburante e riduzione delle emissioniUn'aria di aspirazione sufficiente favorisce la combustione completa del carburante, riducendo il consumo di carburante di circa il 5% e riducendo il fumo nero, il monossido di carbonio e gli inquinanti HC.

Ottimizzazione della coppia a bassa velocità Una coppia più bassa al minuto fornisce una potenza maggiore per l'avvio e le attività di scavo dell'escavatore con carico pesante.

Struttura di base (tre parti strutturali critiche)

Terminazione della turbina (lato di scarico) Unita al collettore di scarico, viene colpita da gas di scarico caldo a 600 ‰ 900 °C, ruotando l'albero centrale a 100.000 ‰ 200.000 giri al minuto attraverso la rotaia della turbina.

Fine del compressore (lato di aspirazione) Azionata coaxialmente, la ruota del compressore comprime l'aria filtrata dal filtro dell'aria e invia aria pressurizzata nei cilindri del motore.

Alloggiamento centrale del cuscinetto (modulo di raffreddamento e lubrificazione)Incorpora cuscinetti galleggianti e condotti di raffreddamento per la lubrificazione con olio motore, tollerando alte temperature e velocità di rotazione ultra elevate.L'olio del motore rimuove il calore per evitare danni da attacco di cuscinetto.

Principio di lavoro (ciclo di lavoro in 4 fasi)

Gas di scarico Fornitura di energia gas di scarico ad alta temperatura gas di scarico ad alta pressione entra nell'alloggiamento della turbina e fa girare la ruota della turbina ad alta velocità.

Rotation dell'albero sincrono L'albero della turbina fa girare in sincronia l'impellatore del compressore ad altissima velocità.

Compressione dell'aria di aspirazioneIl compressore attira aria filtrata purificata e la comprime a 0,1 ‰ 0,2 MPa con aumento della temperatura.

Procedura di raffreddamento L'aria compressa calda viene raffreddata dall'intercooler per aumentare la densità dell'aria, quindi entra nelle bombole per un'iniezione di carburante maggiore e una maggiore produzione di energia.