HE200WG 5329349 Αντικατάσταση τουρμπομηχανής σκάφους για κινητήρα ντίζελ QSB3.9

Ο κινητήρας του σιδηροδρομικού εξορυκτήρα είναι ένας συμπιεστής αέρα που τροφοδοτείται από τα καυσαέρια του κινητήρα.επιτρέποντας πιο πλήρη καύση ντίζελ, αυξάνοντας έτσι σημαντικά την ισχύ, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου και μειώνοντας τις εκπομπές μαύρου καπνού.

Βασικές λειτουργίες

Το Power UpliftTurbocharging αυξάνει την ισχύ κατά 30%~50% και την ροπή αξιοσημείωτα σε κινητήρες ίσης εκτόξευσης, παρέχοντας ανώτερη απόδοση κατά τη διάρκεια της εργασίας με βαρύ φορτίο και την αναρρίχηση.

Αξιοποίηση καυσίμου και μείωση των εκπομπών Αρκετός αέρας εισόδου προάγει την πλήρη καύση του καυσίμου, μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμου κατά περίπου 5% και μειώνοντας τον μαύρο καπνό, το μονοξείδιο του άνθρακα και τους ρύπους HC.

Η βελτιστοποίηση της ροπής χαμηλής ταχύτηταςΜεγαλύτερη ροπή χαμηλής ταχύτητας παρέχει υψηλότερη ισχύ για την εκκίνηση βαρέων φορτίων και τις δραστηριότητες σκάψης.

Βασική δομή (τρία κρίσιμα διαρθρωτικά μέρη)

Τέρμα της τουρμπίνας (πλευρά εξάτμισης) Συνδεδεμένο με τον σωλήνα εξάτμισης, χτυπιέται από θερμό αέριο εξάτμισης 600~900 °C, περιστρέφοντας τον κεντρικό άξονα με 100.000~200.000 στροφές ανά λεπτό μέσω του τροχού της τουρμπίνας.

Τμήμα του συμπιεστή (πλευρά πρόσληψης) Με ομοαξονική κίνηση, ο τροχός του συμπιεστή συμπιέζει τον αέρα που φιλτράρεται από το φίλτρο αέρα και στέλνει αέρα υπό πίεση στους κυλίνδρους του κινητήρα.

Κεντρική στερέωση ρουλεμπορίου (Μονάδα ψύξης και λίπανσης) Ενσωματώνει πλωτά ρουλεμάνια και σωλήνες ψύξης λιπαντικού πετρελαίου κινητήρα, αντέχει υψηλές θερμοκρασίες και εξαιρετικά υψηλά ποσοστά περιστροφής.Το λάδι του κινητήρα απομακρύνει τη θερμότητα για να αποφευχθεί η βλάβη από την επιληπτική κρίση.

Αρχή λειτουργίας (Κύκλος εργασίας 4 φάσεων)

Αέριο εξάτμισηςΗλεκτρική τροφοδοσίαΑύξητη θερμοκρασίαΑύξητη πίεσηΑέριο εξάτμισης εισέρχεται στο περίβλημα της τουρμπίνας και περιστρέφει τον τροχό της με υψηλή ταχύτητα.

Σύγχρονη περιστροφή άξοναΟ άξονας της τουρμπίνας γυρίζει τον τροχιά του συμπιεστή σε συγχρονισμό με υπερ-υψηλή ταχύτητα.

Συμπίεση εισροής αέραΟ συμπιεστής αντλεί καθαρό φιλτραρισμένο αέρα και τον συμπιέζει σε 0,1·0,2 MPa με αύξηση της θερμοκρασίας.

Διαδικασία ενδιάμεσης ψύξηςΟ θερμός συμπιεσμένος αέρας ψύχεται από τον ενδιάμεσο ψύκτη για να αυξήσει την πυκνότητα του αέρα, στη συνέχεια εισέρχεται στους κυλίνδρους για περισσότερη έγχυση καυσίμου και μεγαλύτερη παραγωγή ενέργειας.