RHC62C 1144002720 Excavadora Turbo 6BD1 Turbo para Hitachi EX200-2 EX200-3 Excavadora

El turbocompresor instalado en un motor de excavadora es un dispositivo de compresión de aire impulsado por los gases de escape.hacer que el combustible diésel se queme más a fondo y eficientemente, lo que mejora sustancialmente la potencia de salida, reduce el desperdicio de combustible y reduce las concentraciones de emisiones de humo negro.

Funciones básicas

Efectos de aumento de potencia Los motores con el mismo desplazamiento obtienen un aumento de potencia del 30% al 50% y un aumento notable del par con turbocompresor.apoyo a un buen rendimiento en condiciones de construcción y escalada de montañas con carga pesada.

Efectos de la regulación de la eficiencia del combustible y las emisionesArea de admisión suficiente garantiza una combustión completa del combustible, reduciendo el consumo de combustible en aproximadamente un 5% y reduciendo el humo negro.Cantidades de liberación de CO y de hidrocarburos contaminantes.

Efecto de ganancia de par de baja velocidadEl par de baja velocidad mejorado proporciona una mayor fuerza de trabajo para el arranque de la excavadora y las actividades operativas de excavación.

Estructura básica (tres conjuntos funcionales clave)

Lado de la turbina (componente de ensamblaje de escape) Atado a la unidad del colector de escape, recibe el gas de escape a una temperatura de 600 ∼ 900 °C que impulsa la rueda del perno de la turbina,girando el eje principal a 100,000 ¢200,000 rpm.

Con una capacidad de transmisión superior a 100 W,el impulsor de la rueda del compresor comprime el aire limpiado por el filtro del limpiador de aire y alimenta el aire de presión aumentada en los conjuntos del cilindro del motor.

Unidad de rodamiento central (grupo de componentes de la carcasa de lubricación y enfriamiento) Diseñado con rodamientos flotantes y conductos de flujo de lubricación para enfriamiento del aceite del motor,Resiste a altas tensiones térmicas y velocidades de rotación ultrarrápidasEl aceite de motor enfría los componentes de los rodamientos para evitar que se produzcan fallas en la sinterización.

Principio de funcionamiento (ciclo del mecanismo funcional en 4 etapas)

El gas de escape de alta presión fluye hacia la carcasa de la turbina y gira rápidamente la rueda de la turbina.

El eje de la turbina impulsa la rueda del impulsor del compresor a girar sincrónicamente a una velocidad de rotación de alta velocidad.

Paso de compresión de aire de admisiónEl compresor absorbe aire ambiente filtrado y lo comprime a 0,1 ∼ 0,2 MPa con la elevación de la temperatura del aire.

Proceso de enfriamiento del intercooler StepHeated aire comprimido es enfriado por la unidad de intercooler para aumentar la densidad del aire,Luego entra en los cilindros del motor para una mayor inyección de combustible y un mayor rendimiento de salida de potencia.