RHC62C 1144002720 Excavator Turbo 6BD1 Turbo Untuk Hitachi EX200-2 EX200-3 Excavator

Turbocharger yang dipasang pada mesin ekskavator adalah perangkat kompresi udara yang digerakkan oleh gas buang. Konsep operasional mendasarnya adalah memanfaatkan energi gas buang untuk memberi tekanan pada udara masuk, membuat bahan bakar diesel terbakar lebih menyeluruh dan efisien, sehingga secara signifikan meningkatkan keluaran tenaga, mengurangi limbah bahan bakar, dan menurunkan konsentrasi emisi asap hitam.

Fungsi Inti

Efek Peningkatan Tenaga Mesin dengan perpindahan yang sama memperoleh peningkatan tenaga sebesar 30%–50% dan pertumbuhan torsi yang signifikan dengan turbocharging, sehingga mendukung kinerja yang kuat dalam konstruksi beban berat dan kondisi pendakian bukit.

Efek Efisiensi Bahan Bakar & Regulasi Emisi Udara masuk yang cukup menjamin pembakaran bahan bakar yang sempurna, mengurangi konsumsi bahan bakar sekitar 5% dan mengurangi jumlah pelepasan polutan asap hitam, CO dan hidrokarbon.

Efek Penguatan Torsi Ujung RendahPeningkatan torsi kecepatan rendah memberikan kekuatan kerja yang lebih besar untuk aktivitas operasional pengaktifan dan penggalian beban berat excavator.

Struktur Dasar (Tiga Majelis Fungsional Utama)

Sisi Turbin (Komponen Rakitan Buang) Terpasang pada unit manifold buang, ia menerima gas buang bersuhu tinggi 600–900 ℃ yang menggerakkan roda impeler turbin, memutar poros utama pada 100.000–200.000 rpm.

Sisi Kompresor (Komponen Rakitan Intake) Ditenagai secara koaksial oleh poros turbin, impeler roda kompresor memampatkan udara yang dibersihkan oleh filter saringan udara dan memasukkan udara bertekanan tinggi ke dalam rakitan silinder mesin.

Unit Bantalan Tengah (Perakitan Komponen Rumah Pendingin Pelumasan) Dirancang dengan bantalan mengambang dan saluran aliran pelumasan pendingin oli mesin, unit ini tahan terhadap tekanan termal tinggi dan kecepatan putaran sangat cepat. Oli mesin mendinginkan komponen bantalan untuk menghentikan terjadinya kegagalan sintering.

Prinsip Kerja (Siklus Mekanisme Fungsional 4 Langkah)

Langkah Penggerak Aktivasi Gas BuangGas buang panas bertekanan tinggi mengalir ke rumah selubung turbin dan memutar roda impeler turbin dengan cepat.

Langkah Gerakan Supercharging KoaksialPoros turbin menggerakkan roda impeler kompresor untuk berputar secara serempak pada kecepatan putaran kecepatan tinggi.

Langkah Kompresi Udara MasukKompresor menarik udara segar sekitar yang telah disaring dan memampatkannya hingga 0,1–0,2 MPa dengan peningkatan suhu udara.

Langkah Proses Pendinginan IntercoolerUdara bertekanan panas didinginkan oleh unit intercooler untuk meningkatkan densitas udara, lalu masuk ke silinder mesin untuk meningkatkan injeksi bahan bakar dan kinerja output daya yang lebih tinggi.