RHC62C 1144002720 экскаватор Turbo 6BD1 Turbo для Hitachi EX200-2 EX200-3 экскаватор

Турбокомпрессор, установленный на двигателе экскаватора, представляет собой устройство сжатия воздуха, работающее на выхлопных газах.чтобы дизельное топливо сжигалось более тщательно и эффективно, что значительно повышает мощность, сокращает расход топлива и снижает концентрацию выбросов черного дыма.

Основные функции

Эффект повышения мощности двигатели с тем же диспетчером получают увеличение мощности на 30%-50% и заметное увеличение крутящего момента с турбонаддувом,поддержка высокой производительности в условиях строительства с тяжелыми грузами и восхождения на холм.

Эффективность использования топлива и регулирование выбросов Эффект Достаточный впуск воздуха гарантирует полное сжигание топлива, сокращая расход топлива примерно на 5% и уменьшая черный дым.Количество выбросов загрязняющих веществ CO и углеводородов.

Улучшенный крутящий момент на низких скоростях обеспечивает большую рабочую силу для запуска экскаватора с большой нагрузкой и работы с копанием.

Основная структура (три ключевых функциональных сборки)

Боковая сторона турбины (составная часть выхлопной установки) Присоединена к блоку выхлопного коллектора, он принимает выхлопный газ высокой температуры 600-900 °C, который приводит в движение колесо турбины,вращение главного вала на 100200 000 оборотов в минуту.

Компрессорная сторона (компонент впускной установки) Коаксиально питается валом турбины,Колесный винт компрессора сжимает воздух, очищенный фильтром очистителя воздуха, и подает воздух под повышенным давлением в цилиндры двигателя..

Центральный подшипник (устройство компонента жилого помещения для смазки и охлаждения)Он выдерживает высокие тепловые нагрузки и сверхбыстрые скорости вращения. Масло двигателя охлаждает подшипниковые компоненты, чтобы предотвратить возникновение неисправностей синтерации.

Принцип работы (цикл 4-ступенчатого функционального механизма)

Активация выхлопных газов Движение StepHot высокое давление выхлопных газов течет в корпус турбины и быстро вращает колесо турбины.

Коаксиальное перезарядка Движение ШагВасла турбины приводит колесо двигателя компрессора к синхронному вращению на высокой скорости вращения.

Шаг сжатия воздуха на входе Компрессор втягивает фильтрованный свежий воздух и сжимает его до 0,1 - 0,2 МПа при повышении температуры воздуха.

Процесс охлаждения интеркулера Шаг нагретый сжатый воздух охлаждается интеркулером для повышения плотности воздуха,затем входит в цилиндры двигателя для увеличения впрыска топлива и более высокой производительности выходной мощности.