TE06H-16M エグババターターボチャージャーの交換 ME440895 ME088840

ターボチャージャーは、掘削機のエンジンに取り付けられ、排気ガスのエネルギーによって作動するエアコンプレッサーです。廃排熱エネルギーを利用して吸入空気を圧縮し、ディーゼルをより十分に燃焼させることで出力を大幅に向上させ、燃料消費量を削減し、黒煙の発生量を低減します。

コア機能

パワー上昇性能ターボチャージャーは、同じ排気量のエンジンでパワーとトルクを 30% ～ 50% 向上させ、優れた重荷重および登坂作業能力を提供します。

省燃費・排出ガス削減性能 適切な吸気により燃料を完全燃焼させ、燃料使用量を約5%削減し、黒煙、一酸化炭素、HCの排出量を最小限に抑えます。

低速トルク最適化性能低速トルクの向上により、ショベルの重負荷始動や掘削作業において、より高い操作力を実現します。

基本構造（欠かせない主要3部品）

タービンエンド（排気側部品）エキゾーストマニホールドAssyと結合し、600～900℃の高温の排気ガスが当たり、タービンホイールインペラを介して中央主軸を10万～20万rpmで回転させます。

コンプレッサーエンド（吸気側コンポーネント）コンプレッサインペラは共通のタービンシャフトにより駆動され、エアフィルターユニットで浄化された空気を圧縮し、加圧されたブーストエアをエンジンシリンダー内に送り出します。

センターハブAssy（ベアリング冷却潤滑部品ユニット）フローティングベアリングとエンジンオイル熱交換潤滑流路を内蔵し、超高温・超高回転に耐えます。エンジンオイルは熱を放散して、ベアリングの焼結による損傷の問題を防ぎます。

動作原理 (4 段階の動作プロセス サイクル)

排気ガスによる回転段階高温高圧のエンジン排気ガスがタービン ハウジングに入り、タービン インペラ ホイールを高速で急速に回転させます。

同期同軸シャフト回転フェーズタービン シャフトは、超高速回転速度でコンプレッサー ホイール インペラを同期して回転させます。

外気圧縮加圧フェーズコンプレッサーは濾過された浄化された周囲空気を吸入し、空気温度を上昇させながらそれを 0.1 ～ 0.2 MPa まで圧縮します。

インタークーラー熱低減フェーズ高温の圧縮空気はインタークーラー デバイスによって冷却されて空気密度が増加し、その後エンジン シリンダーに入り、より多くの燃料噴射とより大きな発電出力を実現します。