TE06H-16M Pengganti Turbocharger Excavator ME440895 ME088840

Dipasang pada mesin ekskavator, turbocharger adalah kompresor udara yang digerakkan oleh energi gas buang. Teknologi ini memampatkan udara masuk menggunakan energi panas buangan untuk menghasilkan pembakaran diesel yang lebih memadai, sehingga meningkatkan output daya secara signifikan, mengurangi konsumsi bahan bakar, dan mengurangi jumlah pelepasan asap hitam.

Fungsi Inti

Performa Peningkatan DayaTurbocharging meningkatkan tenaga sebesar 30%–50% dan torsi secara signifikan pada engine berkapasitas sama, menawarkan beban berat yang unggul dan kemampuan bekerja di tanjakan.

Penghematan Bahan Bakar & Kinerja Pengurangan Emisi Asupan udara yang memadai memungkinkan pembakaran bahan bakar yang sempurna, mengurangi penggunaan bahan bakar sekitar 5% dan meminimalkan tingkat asap hitam, karbon monoksida, dan pelepasan HC.

Performa Optimasi Torsi Kecepatan RendahTorsi rpm rendah yang lebih besar menghasilkan tenaga operasional yang lebih tinggi untuk tugas pekerjaan memulai dan menggali beban berat excavator.

Struktur Dasar (Tiga Komponen Utama yang Sangat Diperlukan)

Ujung Turbin (Komponen Sisi Buang) Bergabung dengan rakitan manifold buang, ia terkena gas buang panas 600–900 ℃, memutar poros utama pusat pada 100.000–200.000 rpm melalui impeler roda turbin.

Ujung Kompresor (Komponen Sisi Masuk) Digerakkan oleh poros turbin bersama, impeler kompresor memampatkan udara yang dimurnikan oleh unit filter udara dan mengalirkan udara bertekanan tinggi ke dalam silinder mesin.

Rakitan Hub Pusat (Unit Komponen Pelumasan Pendingin Bantalan) Menggabungkan bantalan mengambang dan jalur aliran pelumasan pertukaran panas oli mesin, unit ini tahan terhadap suhu sangat tinggi dan laju putaran sangat tinggi. Oli mesin menghilangkan panas untuk mencegah masalah kerusakan sintering bantalan.

Prinsip Kerja (Siklus Proses Kerja 4 Fase)

Fase Rotasi Bertenaga Gas BuangGas buang mesin bertekanan tinggi yang panas memasuki rumah turbin dan memutar roda impeler turbin dengan cepat pada kecepatan tinggi.

Fase Rotasi Poros Koaksial Sinkron Poros turbin memutar impeler roda kompresor secara serempak pada kecepatan putaran sangat tinggi.

Fase Tekanan Kompresi Udara SegarKompresor menghirup udara ambien yang telah disaring dan mengompresinya hingga 0,1–0,2 MPa sekaligus meningkatkan suhu udara.

Fase Pengurangan Panas IntercoolingUdara terkompresi panas didinginkan oleh perangkat intercooler untuk meningkatkan kepadatan udara, kemudian memasuki silinder mesin untuk injeksi bahan bakar lebih banyak dan output produksi tenaga lebih besar.