TE06H-16M Sostituzione del turbocompressore dell'escavatore ME440895 ME088840

Montato sul motore di un escavatore, il turbocompressore è un compressore d'aria azionato dall'energia dei gas di scarico.Comprime l'aria di aspirazione utilizzando l'energia termica dei gas di scarico per ottenere una combustione diesel più sufficiente, che aumenta notevolmente la potenza, riduce il consumo di carburante e riduce le quantità di scarico di fumo nero.

Funzioni fondamentali

Performance di elevazione della potenzaIl turbocompressore aumenta la potenza del 30%-50% e la coppia in modo significativo sui motori di uguale cilindrata, offrendo carichi pesanti superiori e capacità di lavoro in salita.

Risparmio di carburante e riduzione delle emissioniUn'adeguata presa d'aria consente la completa combustione del carburante, riducendo l'uso del carburante di circa il 5% e riducendo al minimo i livelli di fumo nero, monossido di carbonio e scarichi di HC.

Performance di ottimizzazione della coppia a bassa velocità Una coppia a bassa velocità in un minuto maggiore fornisce una maggiore forza operativa per l'avvio di carichi pesanti dell'escavatore e le attività di scavo.

Struttura di base (tre componenti principali indispensabili)

Fine della turbina (componente laterale di scarico) Unito all'assemblaggio del collettore di scarico, viene colpito da gas di scarico caldo a 600° 900°C, ruotando l'albero principale centrale a 100.000°200,000 rpm tramite la rotaia della turbina.

a. di potenza superiore a 1 kVA,il girante del compressore comprime l'aria purificata dall'unità di filtraggio dell'aria e fornisce aria pressurizzata in cilindri del motore.

Un'unità centrale del mozzo (BearingCoolingLubrication Component Unit) con cuscinetti galleggianti e passaggi di flusso di lubrificazione per lo scambio di calore dell'olio del motore,tollerano temperature estremamente elevate e velocità di rotazione ultra elevateL'olio di motore dissipa il calore per evitare problemi di sinterizzazione del cuscinetto.

Principio di lavoro (ciclo del processo di lavoro in 4 fasi)

Fase di rotazione a gas di scaricoGas di scarico del motore ad alta pressione entra nell'alloggiamento della turbina e fa ruotare rapidamente la ruota della turbina ad alta velocità.

Fase di rotazione dell'albero coassiale sincronoL'albero della turbina ruota la rotazione della ruota del compressore in modo sincrono ad altissime velocità di rotazione.

Fase di pressurizzazione della compressione dell'aria frescaIl compressore inala aria filtrata purificata ambiente e la comprime a 0,1 ‰ 0,2 MPa, aumentando la temperatura dell'aria.

Fase di riduzione del calore di raffreddamento L'aria compressa calda viene raffreddata dal dispositivo di raffreddamento per aumentare la densità dell'aria.poi entra nei cilindri del motore per più iniezione di carburante e maggiore produzione di potenza.