TE06H-16M Замена турбокомпрессора экскаватора ME440895 ME088840

Турбокомпрессор, установленный на двигателе экскаватора, представляет собой воздушный компрессор, приводимый в действие энергией выхлопных газов. Он сжимает впускной воздух, используя тепловую энергию отработанных выхлопных газов, чтобы обеспечить более эффективное сгорание дизельного топлива, что значительно увеличивает выходную мощность, снижает расход топлива и уменьшает количество выбросов черного дыма.

Основные функции

Повышение мощности. Турбонаддув увеличивает мощность на 30–50 % и значительно увеличивает крутящий момент двигателей одинакового рабочего объема, обеспечивая превосходную работу при тяжелых нагрузках и работе на подъемах.

Экономия топлива и снижение выбросов. Адекватный воздухозаборник обеспечивает полное сгорание топлива, сокращая его расход примерно на 5 % и сводя к минимуму уровни выбросов черного дыма, угарного газа и углеводородов.

Оптимизация крутящего момента на низких скоростяхБольший крутящий момент на низких оборотах обеспечивает более высокую рабочую силу при запуске экскаватора при тяжелых нагрузках и при выполнении земляных работ.

Базовая структура (три незаменимых основных компонента)

Конец турбины (компонент со стороны выхлопа) Соединенный с узлом выпускного коллектора, он подвергается воздействию горячих выхлопных газов с температурой 600–900 ℃, вращающих центральный главный вал со скоростью 100 000–200 000 об/мин через крыльчатку турбинного колеса.

Конец компрессора (компонент на стороне впуска) Приводимое в движение общим валом турбины, рабочее колесо компрессора сжимает воздух, очищенный блоком воздушного фильтра, и подает сжатый воздух в цилиндры двигателя.

Центральный узел ступицы (блок компонентов системы охлаждения и смазки подшипников) Содержит плавающие подшипники и каналы для смазки теплообменника моторного масла, он выдерживает экстремально высокие температуры и сверхвысокие скорости вращения. Моторное масло рассеивает тепло, предотвращая проблемы, связанные с спеканием подшипников.

Принцип работы (4-фазный цикл рабочего процесса)

Вращение с помощью выхлопных газов PhaseHot выхлопные газы двигателя высокого давления попадают в корпус турбины и быстро вращают крыльчатку турбины с высокой скоростью.

Синхронная фаза вращения коаксиального валаВал турбины синхронно вращает рабочее колесо компрессора на сверхвысоких скоростях вращения.

Фаза сжатия свежего воздуха. Компрессор вдыхает очищенный окружающий фильтрованный воздух и сжимает его до давления 0,1–0,2 МПа, одновременно повышая температуру воздуха.

Фаза снижения тепла при промежуточном охлажденииГорячий сжатый воздух охлаждается устройством промежуточного охлаждения для увеличения плотности воздуха, а затем поступает в цилиндры двигателя для увеличения впрыска топлива и увеличения выходной мощности.