RHC7 1144002100 เครื่องขุดหิน ทอร์โบชาร์เจอร์ EX200-1 ฮิตาชิ ทอร์โบชาร์เจอร์

เครื่องตู้ทอร์โบของเครื่องขุดดินคือ เครื่องปรับอากาศที่ติดตั้งบนกลมเครื่องที่ปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้ของดีเซล, เพิ่มกําลังการผลิตอย่างมาก ลดการบริโภคเชื้อเพลิงและลดการปล่อยควันดําให้น้อยที่สุด

ฟังก์ชันหลัก

การเพิ่มประสิทธิภาพของพลังงานสําหรับเครื่องยนต์ที่มีปริมาณการกวาดเท่ากัน การชาร์จทับบอร์เพิ่มกําลัง 30% 50% ด้วยการเพิ่มมอร์คที่น่าสังเกต

ประโยชน์ของการประหยัดเชื้อเพลิงและลดการปล่อยก๊าซ สูตรรับอากาศที่เพียงพอทําให้การเผาไหม้เชื้อเพลิงได้อย่างเต็มที่ ลดการใช้เชื้อเพลิงประมาณ 5% และลดการปล่อยควันดํา, CO และก๊าซไฮโดรคาร์บอน

ฟังก์ชันการปรับปรุงทอร์ค RPM ต่ํา ทอร์คความเร็วต่ําที่สูงกว่าจะส่งผลให้มีแรงดึงที่มากขึ้นสําหรับการเริ่มต้นและกิจกรรมขุดขุดของ excavator ที่มีภาระหนัก

โครงสร้างพื้นฐาน (สามโมดูลฟังก์ชันหลัก)

หมุนเทอร์ไบน์ (หน่วยด้านอากาศ) เชื่อมต่อกับหลอดสูบอากาศ, ก๊าซสูบอุณหภูมิสูงในช่วง 600 ~ 900 °C กระทบหมุนเทอร์ไบน์, ทําให้หมุนหมุนแกนหลักที่ 100,000 ~ 200,000 rpm.

ส่วนคอมเพรสเซอร์ (Inlet Side Unit) ขับเคลื่อนแบบโคเอชชียัล ล้อคอมเพรสเซอร์บดอากาศที่กรองโดยเครื่องทําความสะอาดอากาศและให้อากาศที่เพิ่มขึ้นเข้าไปในชุดกระบอกเครื่องยนต์

บ้านหางกลาง (หล่อลูบริเคชั่น โมดูลเย็น) มีหางพานลอยและช่องทางการไหลของหล่อลูบริเคชั่นน้ํามันเครื่องยนต์, มันทนความร้อนอย่างมากและความเร็วหมุนที่รวดเร็วมากน้ํามันเครื่องยนต์ dissipates ความร้อนเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวการจับหาง.

หลักการทํางาน (รอบการทํางาน 4 ขั้นตอน)

ก๊าซออก กระตุ้นการขับเคลื่อน ขั้นตอนความร้อนสูง ก๊าซออกแรงดันสูงไหลเข้าไปในกระเป๋าเครื่องเรือนและหมุนล้อเครื่องเรือนอย่างรวดเร็ว

ขั้นตอนการชาร์จอัพแบบสมองโคเอชชียล ชาฟต์ของทูบีนขับเคลื่อนหมุนหมุนของคอมเพรสเซอร์ให้หมุนด้วยความเร็วหมุนสูงที่ตรงกัน

ขั้นตอนความดันอากาศเข้า เครื่องบดอากาศดึงดูดอากาศแวดล้อมที่กรองและบดอากาศเป็น 0.1 ∼ 0.2 MPa ด้วยอุณหภูมิอากาศที่เพิ่มขึ้น

ระยะการลดความร้อน Intercooler อากาศกดร้อนถูกเย็นโดย intercooler เพื่อเพิ่มความหนาแน่นของอากาศ จากนั้นเข้ากล่องเพื่อเพิ่มการฉีดเชื้อเพลิงและผลิตพลังงานที่สูงขึ้น