RHC7 1144002100 खुदाई टर्बोचार्जर EX200-1 हिताची टर्बोचार्जर

उत्खनन का टर्बोचार्जर इंजन ब्लॉक पर स्थापित एक निकास सक्रिय वायु कंप्रेसर है। इसका मुख्य परिचालन तर्क सेवन वायु को संपीड़ित करने के लिए अपशिष्ट निकास गैस ऊर्जा का उपयोग करना है, जो डीजल दहन दक्षता को अनुकूलित करता है, बिजली उत्पादन में काफी वृद्धि करता है, ईंधन की खपत में कटौती करता है और काले धुएं के उत्सर्जन को कम करता है।

मूलभूत प्रकार्य

पावर एन्हांसमेंट प्रदर्शन समान स्वेप्ट वॉल्यूम के इंजनों के लिए, टर्बोचार्जिंग उल्लेखनीय टॉर्क वृद्धि के साथ पावर को 30% -50% तक बढ़ाती है, शक्तिशाली भारी भार और ऊपर की ओर काम करने के प्रदर्शन का समर्थन करती है।

ईंधन संरक्षण और उत्सर्जन शमन लाभपर्याप्त वायु सेवन पूर्ण ईंधन दहन को सक्षम बनाता है, जिससे ईंधन का उपयोग लगभग 5% कम हो जाता है और काला धुआँ, CO और हाइड्रोकार्बन उत्सर्जन आउटपुट कम हो जाता है।

कम आरपीएम टॉर्क सुधार फ़ंक्शन, उच्च कम गति वाला टॉर्क उत्खनन भारी भार स्टार्टअप और खुदाई गतिविधियों के लिए अधिक कर्षण बल प्रदान करता है।

बुनियादी संरचना (तीन मुख्य कार्यात्मक मॉड्यूल)

टर्बाइन सेक्शन (एग्जॉस्ट साइड यूनिट) एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड से जुड़ा हुआ है, 600-900 ℃ तक की उच्च तापमान वाली एग्जॉस्ट गैस टरबाइन प्ररित करनेवाला से टकराती है, मुख्य शाफ्ट को 100,000-200,000 आरपीएम पर घुमाती है।

कंप्रेसर अनुभाग (इनटेक साइड यूनिट) समाक्षीय रूप से संचालित, कंप्रेसर व्हील एयर क्लीनर द्वारा फ़िल्टर की गई हवा को संपीड़ित करता है और इंजन सिलेंडर असेंबली में बढ़ी हुई हवा को फ़ीड करता है।

सेंटर बियरिंग हाउसिंग (स्नेहन कूलिंग मॉड्यूल यूनिट) में फ्लोटिंग बियरिंग्स और इंजन ऑयल स्नेहन कूलिंग फ्लो मार्ग शामिल हैं, यह अत्यधिक गर्मी और अल्ट्रा फास्ट घूर्णी गति को सहन करता है। बेयरिंग की विफलता से बचने के लिए इंजन ऑयल गर्मी को नष्ट कर देता है।

कार्य सिद्धांत (4 चरण संचालन चक्र)

निकास गैस आवेग ड्राइविंग चरण उच्च ताप उच्च दबाव निकास टरबाइन आवरण में प्रवाहित होता है और टरबाइन पहिया को तेजी से घुमाता है।

समाक्षीय तुल्यकालिक सुपरचार्जिंग चरण टरबाइन शाफ्ट कंप्रेसर प्ररित करनेवाला को उच्च घूर्णी वेग से मेल खाने के लिए चलाता है।

सेवन वायु दबाव चरण कंप्रेसर फ़िल्टर की गई परिवेशी वायु को खींचता है और बढ़े हुए वायु तापमान के साथ इसे 0.1–0.2 एमपीए तक संपीड़ित करता है।

इंटरकूलर हीट रिडक्शन चरण हवा के घनत्व को बढ़ाने के लिए गर्म संपीड़ित हवा को इंटरकूलर द्वारा ठंडा किया जाता है, फिर बढ़े हुए ईंधन इंजेक्शन और उच्च बिजली उत्पादन के लिए सिलेंडर में प्रवेश किया जाता है।