6222-81-8310 Turbocargador de excavadora S6D125-2 WA400-3 WA420-3 Turbocargador del motor

El turbocompresor utiliza la energía de los gases de escape para comprimir el aire entrante.mejora sustancialmente la potencia de salida, reduciendo el consumo de combustible y los niveles de emisiones de humo negro.

Funciones básicas

Mejora de la potenciaLos motores con una cilindrada idéntica ganan un 30%~50% de potencia adicional y un notable aumento del par con turbocompresor, lo que permite una fuerte carga pesada y un rendimiento de escalada.

Eficiencia del combustible y reducción de emisiones Una entrada de aire adecuada garantiza la combustión completa del combustible, reduciendo el consumo de combustible en aproximadamente un 5% y reduciendo el humo negro, el CO y las descargas de hidrocarburos.

Refuerzo del par de baja velocidadEl par de baja velocidad mejorado ofrece una mayor fuerza para el arranque y las operaciones de excavación de excavadoras con carga pesada.

Estructura básica (tres grandes conjuntos centrales)

Lado de la turbina (conjunto de escape) Atado al colector de escape, recibe gas de escape de 600 ∼900 °C a alta temperatura que impulsa el impulsor de la turbina, girando el eje principal a 100.000 ∼200.000 rpm.

Lado del compresor (ensamblaje de admisión) Alimentado coaxialmente, la rueda del compresor comprime el aire filtrado por el limpiador de aire y alimenta el aire impulsado en los cilindros del motor.

Unidad de rodamiento central (conjunto de carcasa de enfriamiento de lubricación) Diseñado con rodamientos flotantes y pasajes de lubricación de enfriamiento de aceite de motor, soporta altas cargas térmicas y rotación ultra rápida.El aceite del motor disipa el calor para evitar fallas de sinterización del rodamiento.

Principio de funcionamiento (ciclo de funcionamiento en 4 etapas)

Fuerza de activación del gas de escapeEl escape de alta presión caliente fluye hacia la carcasa de la turbina y gira rápidamente la rueda de la turbina.

El eje de la turbina impulsa el impulsor del compresor a girar sincrónicamente a alta velocidad.

Proceso de compresión de aire de admisiónEl compresor absorbe aire fresco filtrado y lo comprime a 0,1 ∼ 0,2 MPa mientras aumenta la temperatura del aire.

Fase de enfriamiento del intercooler El aire comprimido caliente es enfriado por el intercooler para aumentar la densidad del aire, luego entra en los cilindros para inyección de combustible adicional y mayor potencia de salida.