6222-81-8310 Turbosprężarka koparki S6D125-2 WA400-3 WA420-3 Turbosprężarka silnika

Turbosprężarka, powszechnie znana jako sprężarka powietrza napędzana spalinami montowana w silnikach koparek, wykorzystuje energię gazów spalinowych do sprężania napływającego powietrza. Poprawia to kompletność spalania oleju napędowego, znacznie zwiększając moc wyjściową, zmniejszając zużycie paliwa i obniżając poziom emisji czarnego dymu.

Podstawowe funkcje

Poprawa mocy Silniki o identycznej pojemności skokowej zyskują o 30%–50% dodatkową moc i zauważalny wzrost momentu obrotowego dzięki turbodoładowaniu, co pozwala na pracę przy dużych obciążeniach i osiągach podczas wspinaczki.

Efektywność paliwowa i redukcja emisji Odpowiedni wlot powietrza zapewnia pełne spalanie paliwa, zmniejszając jego zużycie o około 5% i ograniczając powstawanie czarnego dymu, CO i emisji węglowodorów.

Wzmocnienie niskiego momentu obrotowego Ulepszony moment obrotowy przy niskiej prędkości zapewnia większą siłę podczas uruchamiania koparki z dużym obciążeniem i kopania.

Podstawowa struktura (trzy główne zespoły rdzeni)

Strona turbiny (zespół wydechowy) Podłączony do kolektora wydechowego, otrzymuje spaliny o wysokiej temperaturze 600–900 ℃, które napędzają wirnik turbiny, obracając wał główny z prędkością 100 000–200 000 obr./min.

Strona sprężarki (zespół dolotowy) Koło sprężarki, napędzane współosiowo, spręża powietrze przefiltrowane przez filtr powietrza i podaje doładowane powietrze do cylindrów silnika.

Środkowy zespół łożyskowy (zespół obudowy chłodzącej smarowanie) Zaprojektowany z łożyskami pływającymi i kanałami smarującymi chłodzącymi olej silnikowy, wytrzymuje wysokie obciążenia termiczne i bardzo szybkie obroty. Olej silnikowy rozprasza ciepło, zapobiegając uszkodzeniom spiekania łożysk.

Zasada działania (4-etapowy cykl operacyjny)

Siła aktywacji gazów spalinowych Gorące spaliny pod wysokim ciśnieniem wpływają do obudowy turbiny i szybko obracają koło turbiny.

Współosiowy ruch doładowania Wał turbiny napędza wirnik sprężarki, aby obracał się synchronicznie z dużą prędkością.

Proces sprężania powietrza dolotowego Sprężarka zasysa przefiltrowane świeże powietrze i spręża je do 0,1–0,2 MPa, jednocześnie podnosząc temperaturę powietrza.

Faza chłodzenia intercoolera Ciepłe sprężone powietrze jest schładzane przez chłodnicę międzystopniową w celu zwiększenia gęstości powietrza, a następnie trafia do cylindrów w celu uzyskania dodatkowego wtrysku paliwa i wyższej mocy wyjściowej.