6222-81-8310 Turbocompressor van de graafmachine S6D125-2 WA400-3 WA420-3 Turbocompressor van de motor

De turbocompressor, algemeen bekend als een door uitlaatgassen aangedreven luchtcompressor die op graafmachinemotoren is gemonteerd, gebruikt uitlaatgasenergie om de binnenkomende lucht te comprimeren. Dit verbetert de volledigheid van de dieselverbranding, waardoor het vermogen aanzienlijk wordt verhoogd, het brandstofverbruik wordt verlaagd en de uitstoot van zwarte rook wordt verlaagd.

Kernfuncties

Vermogensverbetering Motoren met een identieke cilinderinhoud krijgen 30%-50% extra vermogen en een opmerkelijke koppelgroei met turbocompressor, waardoor sterke zware belasting en klimprestaties worden ondersteund.

Brandstofefficiëntie en emissiereductie Een adequate luchtinlaat zorgt voor een volledige verbranding van de brandstof, waardoor het brandstofverbruik met ongeveer 5% wordt verminderd en de uitstoot van zwarte rook, CO en koolwaterstoffen wordt verminderd.

Koppelversterking bij laag toerental Verbeterd koppel bij lage snelheden biedt meer kracht bij het starten en graven van graafmachines met zware lasten.

Basisstructuur (drie grote kernvergaderingen)

Turbinezijde (uitlaatconstructie) Bevestigd aan het uitlaatspruitstuk, ontvangt het uitlaatgas van 600–900 ℃ hoge temperatuur dat de turbinewaaier aandrijft, waardoor de hoofdas met 100.000–200.000 tpm draait.

Compressorzijde (inlaatconstructie) Het compressorwiel wordt coaxiaal aangedreven en comprimeert de door het luchtfilter gefilterde lucht en voert de versterkte lucht naar de motorcilinders.

Centrale lagereenheid (smeer- en koelbehuizing) Ontworpen met zwevende lagers en smeerkanalen voor motoroliekoeling, is hij bestand tegen hoge thermische belastingen en ultrasnelle rotatie. Motorolie voert de warmte af om sinterfouten van de lagers te voorkomen.

Werkingsprincipe (bedrijfscyclus in 4 stappen)

Uitlaatgasactivering ForceHot hogedrukuitlaat stroomt in de turbinebehuizing en laat het turbinewiel snel draaien.

Coaxiale aanjaagbeweging De turbine-as drijft de compressorwaaier aan om synchroon met hoge snelheid te roteren.

Compressieproces van inlaatlucht De compressor zuigt gefilterde verse lucht aan en comprimeert deze tot 0,1–0,2 MPa, terwijl de luchttemperatuur wordt verhoogd.

Koelfase tussenkoelerWarme perslucht wordt gekoeld door de intercooler om de luchtdichtheid te verhogen en komt vervolgens de cilinders binnen voor extra brandstofinjectie en een hoger vermogen.