6222-81-8310 Турбонагнетатель экскаватора S6D125-2 WA400-3 WA420-3 Турбонагнетатель двигателя

Турбокомпрессор, широко известный как воздушный компрессор с приводом от выхлопных газов, установленный на двигателях экскаваторов, использует энергию выхлопных газов для сжатия поступающего воздуха. Это улучшает полноту сгорания дизельного топлива, существенно увеличивает выходную мощность, снижает расход топлива и снижает уровень выбросов черного дыма.

Основные функции

Улучшение мощностиДвигатели с одинаковым рабочим объемом получают на 30–50 % больше мощности и заметный рост крутящего момента благодаря турбонаддуву, что позволяет выдерживать большие нагрузки и преодолевать подъемы.

Топливная эффективность и сокращение выбросов. Адекватный воздухозаборник обеспечивает полное сгорание топлива, сокращая расход топлива примерно на 5 % и сокращая выбросы черного дыма, CO и углеводородов.

Усиление крутящего момента на низких оборотахУлучшенный крутящий момент на низких скоростях обеспечивает большую силу при запуске экскаватора при тяжелых нагрузках и при копании.

Базовая структура (три основных основных узла)

Сторона турбины (выхлопной узел) Прикрепленная к выпускному коллектору, она получает выхлопные газы с температурой 600–900 ℃, которые приводят в движение крыльчатку турбины, вращая главный вал со скоростью 100 000–200 000 об/мин.

Сторона компрессора (впускной узел) Колесо компрессора с коаксиальным приводом сжимает воздух, фильтруемый воздухоочистителем, и подает повышенный воздух в цилиндры двигателя.

Центральный подшипниковый узел (узел корпуса смазочного охлаждения) Разработанный с плавающими подшипниками и смазочными каналами для охлаждения моторного масла, он выдерживает высокие термические нагрузки и сверхбыстрое вращение. Моторное масло рассеивает тепло, предотвращая спекание подшипников.

Принцип работы (4-ступенчатый рабочий цикл)

Активация выхлопных газов ForceHot выхлопные газы под высоким давлением попадают в корпус турбины и быстро вращают турбинное колесо.

Соосное наддувочное движение Вал турбины приводит в движение крыльчатку компрессора, синхронно вращаясь на высокой скорости.

Процесс сжатия всасываемого воздухаКомпрессор всасывает отфильтрованный свежий воздух и сжимает его до давления 0,1–0,2 МПа, одновременно повышая температуру воздуха.

Охлаждение интеркулера Сжатый воздух PhaseWarm охлаждается интеркулером для увеличения плотности воздуха, а затем поступает в цилиндры для дополнительного впрыска топлива и повышения выходной мощности.