6222-81-8310 এক্সক্যাভেটর টার্বোচার্জার S6D125-2 WA400-3 WA420-3 ইঞ্জিন টার্বো চার্জার

সাধারণভাবে এক্সপোজার চালিত বায়ু সংকোচকারী হিসাবে পরিচিত, টার্বোচার্জারটি ইনকামিং এয়ারকে সংকোচনের জন্য এক্সপোজার গ্যাসের শক্তি ব্যবহার করে। এটি ডিজেল জ্বলন সম্পূর্ণতা উন্নত করে,উল্লেখযোগ্যভাবে শক্তির আউটপুট বৃদ্ধি, জ্বালানি খরচ কমাতে এবং কালো ধোঁয়া নির্গমনের মাত্রা কমাতে।

মূল কাজ

পাওয়ারের উন্নতিএকই ডিসপ্লেসমেন্টের ইঞ্জিনগুলি টার্বোচার্জিংয়ের সাথে 30% ০ 50% অতিরিক্ত শক্তি এবং উল্লেখযোগ্য টর্ক বৃদ্ধি অর্জন করে, শক্তিশালী ভারী বোঝা এবং আরোহণের পারফরম্যান্সকে সমর্থন করে।

জ্বালানী দক্ষতা এবং নির্গমন হ্রাস পর্যাপ্ত বায়ু গ্রহণ সম্পূর্ণ জ্বালানী জ্বলন নিশ্চিত করে, জ্বালানী ব্যবহার প্রায় 5% হ্রাস করে এবং কালো ধোঁয়া, সিও এবং হাইড্রোকার্বন নির্গমন হ্রাস করে।

লো-এন্ড টর্চ স্ট্রেনসফায়ারিংনিম্ন গতির টর্চ উন্নত করে খননকারীর ভারী লোড স্টার্টআপ এবং খনন অপারেশনগুলির জন্য বৃহত্তর শক্তি সরবরাহ করে।

মৌলিক কাঠামো (তিনটি প্রধান কোর সমাবেশ)

টারবাইন সাইড (এজাহাজ সমাবেশ) নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ডের সাথে সংযুক্ত, এটি 600 ~ 900 °C উচ্চ তাপমাত্রার নিষ্কাশন গ্যাস গ্রহণ করে যা টারবাইন ইম্পেলারকে চালিত করে, 100,000 ~ 200,000 rpm এ প্রধান শ্যাফ্টটি ঘোরায়।

কম্প্রেসার সাইড (ইনটেক সমাবেশ) কোএক্সিয়ালি চালিত, কম্প্রেসার চাকা বায়ু পরিস্কারকারী দ্বারা ফিল্টার বায়ু সংকুচিত এবং ইঞ্জিন সিলিন্ডার মধ্যে উত্সাহিত বায়ু খাওয়ায়।

সেন্টার বিয়ারিং ইউনিট (লুব্রিকেশন কুলিং হাউজিং অ্যাসেম্বলি) ভাসমান বিয়ারিং এবং ইঞ্জিন তেল কুলিং লুব্রিকেশন পাসগুলির সাথে ডিজাইন করা হয়েছে, এটি উচ্চ তাপীয় বোঝা এবং অতি দ্রুত ঘূর্ণন সহ্য করে।ইঞ্জিনের তেল হিট ছড়িয়ে দেয় যাতে বেয়ারিং সিন্টারিং ত্রুটিগুলি রোধ করা যায়.

কাজের নীতি (৪ ধাপের অপারেটিং চক্র)

নির্গমন গ্যাস সক্রিয়করণ শক্তি উষ্ণ উচ্চ চাপ নির্গমন টারবাইন কেস মধ্যে প্রবাহিত এবং দ্রুত টারবাইন চাকা ঘোরাতে।

কোএক্সিয়াল সুপারচার্জিং আন্দোলনটুরবিন শ্যাফ্ট উচ্চ গতিতে সিঙ্ক্রোনিকভাবে ঘোরানোর জন্য কম্প্রেসার ইম্পেলারকে চালিত করে।

ইনটেক এয়ার কম্প্রেশন প্রসেসকম্প্রেসার ফিল্টারযুক্ত তাজা বাতাস নিয়েছে এবং বায়ুর তাপমাত্রা বাড়িয়ে 0.1 ∼ 0.2 এমপিএ পর্যন্ত সংকুচিত করে।

ইন্টারকুলার কুলিং ফেজ ইন্টারকুলার দ্বারা বায়ুর ঘনত্ব বাড়ানোর জন্য গরম সংকুচিত বায়ু শীতল হয়, তারপরে অতিরিক্ত জ্বালানী ইনজেকশন এবং উচ্চতর পাওয়ার আউটপুটের জন্য সিলিন্ডারে প্রবেশ করে।