247-2962 247-2965 Экскаватор Турбокомпрессор C13 Двигатель Экскаватор Компоненты

Турбокомпрессор экскаватора представляет собой блок сжатия воздуха с приводом от выхлопных газов, установленный на двигателе. Его основная логика использует тепловую энергию выхлопных газов для создания давления всасываемого воздуха, заставляя дизельное топливо сгорать более полно, что значительно увеличивает мощность, снижает расход топлива и снижает выброс черного дыма.

Основные функции

Power ElevationТурбонаддув увеличивает мощность на 30–50 % и крутящий момент, особенно на двигателях одинакового рабочего объема, обеспечивая более высокую производительность при работе с тяжелыми нагрузками и подъемах на холмы.

Экономия топлива и оптимизация выбросов. Достаточное количество всасываемого воздуха обеспечивает полное сгорание топлива, снижая расход топлива примерно на 5 % и сокращая выбросы черного дыма, CO и HC.

Улучшение крутящего момента на низких скоростяхБолее высокий крутящий момент на низких оборотах обеспечивает более высокую мощность при запуске экскаватора при тяжелых нагрузках и копании.

Базовая структура (три основных компонента)

Конец турбины (выхлопная сторона)Соединенный с выпускным коллектором, на него воздействует горячий выхлопной газ температурой 600–900 ℃, вращающий центральный вал со скоростью 100 000–200 000 об/мин через колесо турбины.

Со стороны компрессора (сторона впуска) Крыльчатка компрессора, приводимая в движение общим валом, сжимает воздух, отфильтрованный воздушным фильтром, и направляет наддувочный воздух в цилиндры двигателя.

Центральный корпус подшипника (модуль смазки и охлаждения) Содержит плавающие подшипники и каналы охлаждения моторного масла, он выдерживает высокие температуры и сверхвысокие скорости вращения. Моторное масло рассеивает тепло, что позволяет избежать заклинивания подшипников.

Принцип работы (4-ступенчатый механизм)

Потребляемая мощность выхлопных газовВыхлопные газы высокой температуры и высокого давления поступают в корпус турбины и вращают крыльчатку турбины на высокой скорости.

Коаксиальное синхронное вращение Вал турбины синхронно вращает колесо компрессора на сверхвысокой скорости.

Повышение давления на впускеКомпрессор всасывает чистый отфильтрованный воздух и сжимает его до давления 0,1–0,2 МПа при повышенной температуре.

Промежуточное охлаждение Сжатый воздух ProcessHot охлаждается промежуточным охладителем для повышения плотности воздуха, а затем поступает в цилиндры для более интенсивного впрыска топлива и большей выработки мощности.