247-2962 247-2965 Wykopalnia Turboładowarka C13 Silnik Wykopalnia Zestaw Komponenty

Turbosprężarka koparki to kompresja powietrza napędzana wydechem zamontowana w silniku.w ten sposób znacząco zwiększa moc, zmniejszając zużycie paliwa i emisję czarnego dymu.

Podstawowe funkcje

Wzniesienie mocyTurboładowanie zwiększa moc o 30%~50% i moment obrotowy, zwłaszcza w silnikach o identycznej objętości, zapewniając lepszą wydajność podczas pracy z dużym obciążeniem i wspinaczki wzgórza.

Oszczędność paliwa i optymalizacja emisjiWystarczające powietrze do wchłaniania umożliwia pełne spalanie paliwa, zmniejszając zużycie paliwa o około 5% i zmniejszając emisję czarnego dymu, CO i HC.

Poprawa momentu obrotowego o niskiej prędkości Większy, niski moment obrotowy w minie zapewnia większą moc do uruchamiania bagna z dużym obciążeniem i wykopania.

Podstawowa struktura (trzy podstawowe składniki)

Końcówka turbiny (strona wydechowa) Połączona z kolektorem wydechowym, jest pod wpływem gorącego gazu wydechowego o temperaturze 600 ≈ 900 °C, obracając centralny wał z prędkością 100 000 ≈ 200 000 obrotów na minutę przez koło turbiny.

Koniec kompresora (strona wchłaniania) Napędzany przez wspólny wał, obrotowiec kompresora sprężają powietrze filtrowane przez filtr powietrza i wysyłają powietrze do cylindrów silnika.

Środkowa obudowa łożyska (moduł smarowania i chłodzenia) Włączając pływające łożyska i przejścia chłodzące tłuszczu oleju silnikowego, wytrzymuje wysokie temperatury i bardzo wysokie prędkości obrotowe.Olej silnikowy rozprasza ciepło, aby uniknąć awarii łożyska.

Zasada działania (mechanizm w czterech etapach)

Prężność gazu wydechowego Wprowadzenie wysokiej temperatury wysokiego ciśnienia wydechowy wchodzi do obudowy turbiny i obraca obrót turbiny z dużą prędkością.

Koaksialna rotacja synchroniczna: wał turbiny obraca koło sprężarki z bardzo dużą prędkością.

Ciśnienie wchłanialneSprężarka pobiera czyste filtrowane powietrze i sprężają go do 0,1 ‰ 0,2 MPa przy zwiększonej temperaturze.

Proces międzychłodzenia Gorące sprężone powietrze jest chłodzone przez międzychłodnik w celu zwiększenia gęstości powietrza, a następnie wchodzi do cylindrów w celu większego wtrysku paliwa i większej produkcji energii.