RHF55 8980302170 여행용 모터 기어박스 터보 충전기 SH240 CX210B 엔진 터보 충전기

굴삭기 엔진에 장착된 터보차저는 배기 작동식 공기 압축기 역할을 합니다. 배기가스 열에너지를 사용하여 흡입 공기를 압축하여 디젤 연소 효율을 향상시키고 출력을 크게 높이고 연료 낭비를 줄이며 검은 연기 배출을 줄입니다.

핵심 기능

출력 개선동일 배기량 엔진은 터보차징을 통해 30%~50%의 출력 증가와 주요 토크 이득을 달성하여 견고한 고부하 및 언덕 오르기 성능을 지원합니다.

연료 보존 및 배출 완화적절한 공기 흡입은 완전 연소를 보장하여 연료 소비를 약 5% 낮추고 검은 연기, CO 및 탄화수소 배출을 줄입니다.

낮은 RPM 토크 강화향상된 저속 토크는 굴삭기 고부하 시동 및 굴착 작업에 더 큰 힘을 제공합니다.

기본 구조(3가지 기본 구성요소)

터빈부(배기측)배기 매니폴드와 연결된 600~900℃의 고온 배기가스가 터빈 임펠러에 충격을 가해 메인 샤프트를 100,000~200,000rpm으로 회전시킵니다.

압축기 섹션(흡기측)공통 샤프트에 의해 구동되는 압축기 휠은 에어클리너로 정화된 공기를 압축하고 압축된 공기를 엔진 실린더에 공급합니다.

센터 하우징(베어링 윤활 어셈블리)플로팅 베어링과 엔진 오일 냉각 윤활 통로를 갖추고 있어 극심한 열과 초고속 회전을 견딥니다. 엔진 오일은 열을 발산하여 베어링 소결을 방지합니다.

작동원리(4단계 동작주기)

배기가스 임펄스 구동 고열, 고압의 배기가 터빈 케이싱으로 유입되어 터빈 휠을 고속으로 회전시킵니다.

동축 과급 동기화터빈 샤프트는 압축기 임펠러를 구동하여 동일한 높은 회전 속도로 회전합니다.

공기 가압 단계압축기는 필터링된 신선한 공기를 흡입하여 온도가 상승함에 따라 0.1~0.2MPa로 압축합니다.

인터쿨러 온도 감소뜨거운 압축 공기는 인터쿨러에 의해 냉각되어 밀도가 증가한 다음 실린더로 유입되어 연료 분사량이 증가하고 출력이 높아집니다.