GT2052 727265-0002 Turbocompressore per escavatore per motore diesel Perkins T4.40

Conosciuto come un compressore d'aria a scarico montato sui motori degli escavatori, il turbocompressore sfrutta l'energia dei gas di scarico per pressurizzare l'aria di aspirazione.miglioramento sostanziale della potenza prodotta, riducendo il consumo di carburante e riducendo i livelli di emissioni di fumo nero.

Funzioni fondamentali

Potenza aumentataI motori a medesimo spostamento ottengono una potenza maggiore del 30%-50% e un notevole aumento della coppia tramite il turbocompressore, supportando prestazioni potenti sotto carichi pesanti e viaggi in salita.

Risparmio di carburante e regolamentazione delle emissioniL'abbondanza di aria di aspirazione garantisce una combustione completa, riducendo il consumo di carburante di circa il 5% e riducendo il fumo nero, il CO e gli scarichi di idrocarburi.

Miglioramento della coppia a bassa velocità Miglioramento della coppia a bassa velocità fornisce una maggiore resistenza per l'avvio e le operazioni di scavo dell'escavatore con carichi pesanti.

Struttura di base (tre principali sottoassemblee)

lato della turbina (assemblaggio di scarico) collegato al collettore di scarico, riceve gas di scarico ad alta temperatura a 600 ‰ 900 °C che spinge la ruota della turbina, ruotando l'albero principale a 100.000 ‰ 200000 giri al minuto.

Lato del compressore (assemblaggio di aspirazione) Azionato coassiale, la girante del compressore comprime l'aria filtrata dal depuratore d'aria e fornisce aria rinforzata nei cilindri del motore.

L'unità di cuscinetti centrali (lubrificazione) progettata con cuscinetti galleggianti e canali di lubrificazione per la dissipazione del calore dell'olio di motore, resiste a condizioni termiche estreme e a rotazioni ultra veloci.L'olio motore raffredda i cuscinetti per evitare difetti di sinterizzazione.

Principio di funzionamento (ciclo funzionale in 4 fasi)

GasDriven MotionIl gas di scarico di un motore ad alta pressione scorre nel rivestimento della turbina e fa ruotare rapidamente la ruota della turbina.

Azione di sovraccarico coassiale L'albero della turbina spinge la ruota del compressore a ruotare in modo sincrono ad alta velocità.

Pressurizzazione dell'aria frescaIl compressore inala aria ambiente pulita e la comprime a 0,1 ‰ 0,2 MPa, aumentando la temperatura dell'aria.

Processo di raffreddamento dell'intercooler L'aria compressa riscaldata viene raffreddata dall'intercooler per aumentare la densità, quindi entra nei cilindri per l'iniezione di carburante extra e una potenza di uscita maggiore.