4lE1 Mesin Diesel Cylinder Head Heavy Duty Cylinder Head Assembly

Mesin Cylinder Head 4lE1 Mesin Diesel Cylinder Head Assembly Bagian Mesin Excavator

Bagian Kepala Silinder Mesin Excavator Sebagai bagian presisi mesin yang berat, kepala silinder dipasang di bagian atas blok silinder.bentuk ruang pembakaran, mengintegrasikan rangkaian katup dan saluran pendinginan-pelumasan dan secara langsung menentukan kekuatan mesin, efisiensi bahan bakar dan stabilitas operasi.Ini cocok erat dengan blok silinder dan gasket kepala silinder, tahan tekanan pembakaran 10 ‰ 15 MPa dan suhu tinggi 600 ‰ 900 °C untuk mencegah kebocoran udara, air dan minyak.katup asupan dan exhaust, mata air katup, lengan rocker dan batang cam (untuk mesin overhead-cam), mengatur waktu asupan dan knalpot.Dilemparkan secara internal dengan jaket air untuk disipasi panas dan galeri minyak untuk katup pelumasan dan poros cam, mencegah deformasi termal dan keausan bagian bergerak.Kepala silinder mesin diesel diproses dengan lubang pemasangan injektor untuk memastikan bahwa bahan bakar bertekanan tinggi disuntikkan dengan tepat ke ruang pembakaran. Kesalahan Umum Distorsi Permukaan / Warpage: Hasil dari overheating, torsi baut yang tidak merata atau gasket kepala silinder yang terbakar, menyebabkan kebocoran udara, penurunan daya dan suhu air yang tinggi;Permukaan yang baru diperlukan jika ketinggian lebih dari 0.10 mm. Retakan: Retakan muncul di dekat saluran air, galeri minyak atau kursi katup, menyebabkan kebocoran air, minyak dan udara; pengujian non-destruktif diperlukan,dan yang pecah-pecah dengan keras akan dibuang. Klep Kursi / Panduan Pakai: Dampak suhu tinggi jangka panjang menyebabkan penyegelan yang buruk, kebisingan katup dan pembakaran minyak; perlu untuk mengganti cincin kursi dan panduan dan memutar katup.Korosi Injektor Bor: Diinduksi oleh kebocoran bahan bakar dan erosi gas suhu tinggi, mengakibatkan penyegelan yang buruk dan daya yang tidak cukup; perbaikan busing atau penggantian kepala silinder diperlukan.

Profil Perusahaan