Συγκρότημα κυλινδροκεφαλής βαρέως τύπου 4lE1 κινητήρα ντίζελ

Κυλινδροκεφαλή κινητήρα 4lE1 Συγκρότημα κυλινδροκεφαλής κινητήρα ντίζελ Εξαρτήματα μηχανημάτων εκσκαφέα

Εξάρτημα κυλινδροκεφαλής κινητήρα εκσκαφέα Ως βασικό τμήμα ακριβείας βαρέως τύπου ενός κινητήρα, η κυλινδροκεφαλή είναι τοποθετημένη στο πάνω μέρος του μπλοκ κυλίνδρων. Σφραγίζει τους κυλίνδρους, σχηματίζει θαλάμους καύσης, ενσωματώνει τη σειρά βαλβίδων και τα κανάλια ψύξης-λίπανσης και καθορίζει άμεσα την ισχύ, την απόδοση καυσίμου και τη λειτουργική σταθερότητα του κινητήρα. Λειτουργίες πυρήνα Σφράγιση του θαλάμου καύσης: Ταιριάζει σφιχτά με το μπλοκ κυλίνδρου και τη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής, αντέχει πίεση καύσης 10–15 MPa και υψηλές θερμοκρασίες 600–900 °C για να αποτρέπει τη διαρροή αέρα, νερού και λαδιού. Δομή βάσης αμαξοστοιχίας βαλβίδων: Είναι εξοπλισμένη με έδρες βαλβίδων, οδηγούς βαλβίδων, βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής, ελατήρια βαλβίδων, βραχίονες και εκκεντροφόρους άξονες (για κινητήρες με έκκεντρο πάνω), ρυθμίζοντας το χρονισμό εισαγωγής και εξαγωγής. Ενσωματωμένο σύστημα ψύξης και λίπανσης: Εσωτερικά χυτό με χιτώνια νερού για απαγωγή θερμότητας και στοές λαδιού για λίπανση βαλβίδων και εκκεντροφόρων, αποφεύγει τη θερμική παραμόρφωση και τη φθορά των κινούμενων μερών. Διεπαφή εγκατάστασης έγχυσης καυσίμου: Οι κυλινδροκεφαλές κινητήρα ντίζελ επεξεργάζονται με οπές στερέωσης μπεκ ψεκασμού για να διασφαλιστεί ότι το καύσιμο υψηλής πίεσης εγχύεται με ακρίβεια στον θάλαμο καύσης. Συνήθεις βλάβες Επιφανειακή παραμόρφωση / Στρεβλώσεις: Ως αποτέλεσμα υπερθέρμανσης, ανομοιόμορφης ροπής μπουλονιών ή καμένου παρεμβύσματος κυλινδροκεφαλής, προκαλεί διαρροή αέρα, μειωμένη ισχύ και υψηλή θερμοκρασία νερού. Απαιτείται επανεπένδυση εάν η επιπεδότητα υπερβαίνει τα 0,10 mm. Ρωγμές: Εμφανίζονται ρωγμές κοντά σε κανάλια νερού, στοές λαδιού ή στις έδρες των βαλβίδων, οδηγώντας σε διαρροή νερού, λαδιού και αέρα. Απαιτούνται μη καταστρεπτικές δοκιμές και τα σοβαρά ραγισμένα πρέπει να απορρίπτονται. Έδρα βαλβίδας / Φθορά οδηγού: Η μακροχρόνια πρόσκρουση σε υψηλή θερμοκρασία οδηγεί σε κακή στεγανοποίηση, θόρυβο βαλβίδας και καύση λαδιού. είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τους δακτυλίους και τους οδηγούς καθίσματος και να τυλίξετε τις βαλβίδες. Διάβρωση οπής εγχυτήρα: Προκαλούμενη από διαρροή καυσίμου και διάβρωση αερίου σε υψηλή θερμοκρασία, οδηγεί σε κακή στεγανοποίηση και ανεπαρκή ισχύ. Απαιτείται επισκευή δακτυλίου ή αντικατάσταση κυλινδροκεφαλής.

Εταιρικό Προφίλ