3TNV76 디젤 엔진 부품 119717-11740 발굴기 엔진용 실린더 헤드

굴착기 디젤 엔진 부품 119717-11740 3TNV76 굴착기 엔진 실린더 헤드용 실린더 헤드

굴삭기 엔진 실린더 헤드 부품 실린더 헤드는 엔진의 핵심 정밀 부품으로 실린더 블록 상단에 장착됩니다. 이는 실린더를 밀봉하고 연소실을 형성하며 밸브 트레인과 냉각 윤활 채널을 통합하고 엔진의 출력, 연료 소비 및 안정성에 직접적인 영향을 미칩니다. 핵심 기능 연소실 씰링: 실린더 블록 및 실린더 헤드 가스켓과 단단히 결합되어 10~15MPa의 연소 압력과 600~900°C의 고온을 견디며 공기, 물, 오일이 누출되는 것을 방지합니다. 밸브 트레인 기본 구조: 밸브 시트, 밸브 가이드, 흡기 및 배기 밸브, 밸브 스프링, 로커 암 및 캠축(오버헤드 캠 엔진용)이 장착되어 흡기 및 배기 타이밍을 조절합니다. 통합 냉각 및 윤활: 열 방출을 위한 워터 재킷과 밸브 및 캠샤프트 윤활을 위한 오일 갤러리가 내부에 주조되어 열 변형과 움직이는 부품의 마모를 방지합니다. 연료 분사 설치 포인트: 디젤 엔진의 실린더 헤드에는 고압 연료가 연소실에 정확하게 분사되도록 인젝터 장착 구멍이 가공되어 있습니다. 일반적인 결함 표면 왜곡/뒤틀림: 과열, 고르지 못한 볼트 토크 또는 연소된 실린더 헤드 개스킷으로 인해 공기 누출, 출력 감소 및 높은 수온이 발생합니다. 평탄도가 0.10mm를 초과하면 재포장이 필요합니다. 균열: 수로, 오일 갤러리 또는 밸브 시트 근처에 균열이 나타나 물, 오일 및 공기 누출이 발생합니다. 비파괴 검사가 필요하며, 균열이 심한 것은 폐기한다. 밸브 시트/가이드 마모: 장기간 고온 충격으로 인해 밀봉 불량, 밸브 소음 및 오일 연소가 발생합니다. 시트 링과 가이드를 교체하고 밸브를 겹쳐야 합니다. 인젝터 보어 부식: 연료 누출 및 고온 가스 침식으로 인해 발생하며 밀봉 성능이 저하되고 출력이 부족해집니다. 부싱 수리 또는 실린더 헤드 교체가 필요합니다.

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