3TNV76 Partes de motores a diesel 119717-11740 Cabeça de cilindro para motores de escavadeiras

Partes de motores a diesel de escavadeiras 119717-11740 Cabeça de cilindro para motores a diesel de escavadeiras 3TNV76

Parte da cabeça do cilindro do motor de escavação Como um componente de precisão de trabalho pesado de um motor, a cabeça do cilindro é montada em cima do bloco do cilindro.integra o sistema de válvulas e os canais de lubrificação de arrefecimentoFunções principais Segregação da câmara de combustão: encaixa bem no bloco do cilindro e na junta da cabeça do cilindro,resistente a uma pressão de combustão de 1015 MPa e a altas temperaturas de 600 900 °C para evitar o arEstrutura da base da válvula: É equipada com bancos de válvulas, guias de válvulas, válvulas de admissão e de escape, molas de válvulas,Armas de balanço e eixos de camas (para motores de camas aéreas)Refrigeramento e lubrificação integrados: fundidos internamente com camisas de água para dissipação de calor e galerias de óleo para válvulas e eixos de camas de lubrificação,evita a deformação térmica e o desgaste dos componentes móveisPonto de instalação de injecção de combustível: as cabeças dos cilindros dos motores diesel são processadas com furos de montagem do injetor para garantir que o combustível de alta pressão seja injetado com precisão na câmara de combustão.Falhas comuns Deformação da superfície / curvatura: Causado por sobreaquecimento, torque desigual do parafuso ou juntas queimadas da cabeça do cilindro, causa fugas de ar, redução da potência e alta temperatura da água; é necessário refazer a superfície se a planitude exceder 0,10 mm.Fissuras: Aparecem rachaduras perto dos canais de água, galerias de óleo ou bancos de válvulas, resultando em fugas de água, óleo e ar; é necessário um ensaio não destrutivo e os que apresentem grandes rachaduras devem ser descartados.Desgaste do assento da válvula/guia: O impacto de longa duração a altas temperaturas leva a uma falta de vedação, ruído das válvulas e queima de óleo; é necessário substituir os anéis e guias dos bancos e dobrar as válvulas.Ativado por fuga de combustível e erosão de gases a altas temperaturas, conduz a uma falta de vedação e a uma potência insuficiente; é necessário reparar a bucha ou substituir a cabeça do cilindro.

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