3TNV76 Các bộ phận động cơ diesel 119717-11740 Đầu xi lanh cho động cơ máy đào

Bộ phận động cơ diesel máy đào 119717-11740 Đầu xi lanh cho 3TNV76 Đầu xi lanh động cơ đào

Là một thành phần chính xác hạng nặng của động cơ, đầu xi lanh được gắn trên đỉnh khối xi lanh. Nó niêm phong xi lanh, tạo ra buồng đốt,tích hợp hệ thống van và các kênh bôi trơn làm mát, và trực tiếp ảnh hưởng đến công suất của động cơ, tiêu thụ nhiên liệu và sự ổn định.chịu được áp suất đốt cháy 1015 MPa và nhiệt độ cao 600 900 °C để ngăn không khíCác thiết bị này được trang bị các ghế van, hướng dẫn van, van hút và ống xả, vòi phun.cánh tay và trục cam (đối với động cơ cam trên cao), điều chỉnh thời gian hút và xả. làm mát tích hợp và bôi trơn: đúc bên trong với áo khoác nước để phân tán nhiệt và đường ống dầu để bôi trơn van và trục cam,nó tránh biến dạng nhiệt và mòn các thành phần chuyển động. Điểm lắp đặt phun nhiên liệu: Đầu xi lanh của động cơ diesel được xử lý bằng lỗ gắn phun để đảm bảo rằng nhiên liệu áp suất cao được phun chính xác vào buồng đốt.Các lỗi phổ biến Sự biến dạng bề mặt: Bị gây ra bởi quá nóng, mô-men xoắn không đồng đều hoặc vỏ bọc đầu xi lanh bị đốt cháy, nó gây rò rỉ không khí, giảm công suất và nhiệt độ nước cao; cần tái tạo nếu độ phẳng vượt quá 0,10 mm.Rạn nứt: Rạn nứt xuất hiện gần các kênh nước, đường ống dầu hoặc chỗ ngồi van, dẫn đến rò rỉ nước, dầu và không khí; kiểm tra không phá hủy là cần thiết, và những vết nứt nghiêm trọng phải được tháo bỏ.Nằm van / hướng dẫn mặc: Tác động nhiệt độ cao lâu dài dẫn đến niêm phong kém, tiếng ồn van và đốt dầu; cần phải thay thế vòng ghế và hướng dẫn và vòng van.Bắt đầu do rò rỉ nhiên liệu và xói mòn khí ở nhiệt độ cao, nó dẫn đến việc niêm phong kém và không đủ sức mạnh; sửa chữa vỏ hoặc thay thế đầu xi lanh là cần thiết.

Hồ sơ công ty