Máy tăng áp máy xúc KTR-110 6505-67-5030 S6D170 PC750-6 Bộ tăng áp động cơ diesel

Bộ tăng áp của máy đào là một bộ phận nén khí được dẫn động bằng khí thải động cơ và được gắn trên vỏ động cơ. Nguyên lý hoạt động cốt lõi của nó là sử dụng năng lượng nhiệt của khí thải để nén khí nạp để đốt cháy diesel triệt để hơn, giúp tăng đáng kể công suất đầu ra, giảm tốc độ đốt nhiên liệu và giảm lượng phát thải khói đen.

Chức năng cốt lõi

Hiệu suất cải thiện sức mạnh Các động cơ có dung tích dịch chuyển giống hệt nhau đạt được mức tăng công suất 30%–50% và cải thiện mô-men xoắn lớn thông qua tăng áp, mang lại khả năng làm việc tải nặng và leo đồi mạnh mẽ.

Hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải Lượng khí nạp vừa đủ đảm bảo đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 5% và giảm nồng độ khói đen, CO và hydrocarbon thải ra.

Hiệu suất nâng cấp mô-men xoắn ở tốc độ thấp Mô-men xoắn ở vòng tua thấp được tăng cường mang lại sức mạnh làm việc lớn hơn cho quá trình khởi động và vận hành đào tải nặng của máy xúc.

Cấu trúc cơ bản (Ba mô-đun thành phần quan trọng)

Phần tuabin (Mô-đun thành phần phía ống xả)Được liên kết với cụm ống xả, khí thải nhiệt độ cao 600–900 oC tác động đến bánh cánh quạt tuabin, làm quay trục chính với tốc độ 100.000–200.000 vòng/phút.

Phần máy nén (Mô-đun thành phần phía cửa nạp)Được dẫn động đồng trục bởi trục tuabin, bánh xe máy nén nén không khí được làm sạch bằng bộ lọc không khí và gửi không khí có áp suất tăng cường vào các bộ phận xi lanh động cơ.

Cụm vỏ ổ trục trung tâm (Mô-đun thành phần làm mát bôi trơn)Có vòng bi nổi và ống dẫn dòng làm mát bôi trơn bằng dầu động cơ, nó chịu được tải nhiệt cao và tốc độ quay cực nhanh. Dầu động cơ loại bỏ năng lượng nhiệt để tránh hư hỏng vòng bi.

Nguyên tắc làm việc (Chu trình vận hành chức năng 4 bước)

Bước quay theo xung khí thải Khí thải áp suất cao nhiệt độ cao chảy vào vỏ vỏ tuabin và quay bánh cánh quạt tuabin nhanh chóng ở tốc độ cao.

Bước tăng áp đồng bộ đồng trục Trục tuabin dẫn động bánh cánh quạt máy nén quay đồng bộ ở mức tốc độ quay cao phù hợp.

Bước điều áp nén khí nạp Máy nén hút không khí trong lành xung quanh đã được lọc vào và nén đến 0,1–0,2 MPa đồng thời tăng giá trị nhiệt độ không khí.

Giảm nhiệt bộ làm mát khí nén StepHot khí nén được làm mát bằng thiết bị làm mát khí quyển để tăng mật độ không khí, sau đó đi vào xi lanh động cơ để tăng lượng phun nhiên liệu và đạt mức hiệu suất đầu ra công suất cao hơn.