KTR-110 6505-67-5030 खुदाई टर्बोचार्जर S6D170 PC750-6 डीजल इंजन टर्बोचार्जर

उत्खनन का टर्बोचार्जर एक वायु संपीड़न इकाई है जो इंजन निकास द्वारा संचालित होती है और इंजन आवरण पर लगाई जाती है। इसका मुख्य कार्य सिद्धांत अधिक गहन डीजल दहन के लिए सेवन वायु को संपीड़ित करने के लिए निकास गैस तापीय ऊर्जा का उपयोग करना है, जो बिजली उत्पादन को काफी बढ़ाता है, ईंधन जलने की दर को कम करता है और काले धुएं के उत्सर्जन की मात्रा को कम करता है।

मूलभूत प्रकार्य

पावर सुधार प्रदर्शन समान विस्थापन वाले इंजन टर्बोचार्जिंग के माध्यम से 30% -50% पावर वृद्धि और प्रमुख टॉर्क सुधार प्राप्त करते हैं, जिससे शक्तिशाली भारी भार काम करने और पहाड़ी पर चढ़ने की क्षमता मिलती है।

ईंधन संरक्षण और उत्सर्जन में कमी का प्रदर्शनपर्याप्त वायु सेवन पूर्ण ईंधन दहन सुनिश्चित करता है, जिससे ईंधन की खपत लगभग 5% कम हो जाती है और काला धुआँ, CO और हाइड्रोकार्बन डिस्चार्ज सांद्रता कम हो जाती है।

लो स्पीड टॉर्क अपग्रेड परफॉरमेंस, उन्नत कम आरपीएम टॉर्क उत्खनन भारी भार स्टार्टअप और खुदाई परिचालन प्रक्रियाओं के लिए अधिक कार्य शक्ति प्रदान करता है।

बुनियादी संरचना (तीन महत्वपूर्ण घटक मॉड्यूल)

टर्बाइन सेक्शन (एग्जॉस्ट साइड कंपोनेंट मॉड्यूल) एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड असेंबली से जुड़ा हुआ है, 600-900 ℃ उच्च तापमान वाली एग्जॉस्ट गैस टरबाइन इम्पेलर व्हील पर प्रभाव डालती है, मुख्य शाफ्ट को 100,000-200,000 आरपीएम पर घुमाती है।

कंप्रेसर सेक्शन (इनटेक साइड कंपोनेंट मॉड्यूल) टरबाइन शाफ्ट द्वारा समाक्षीय रूप से संचालित होता है, कंप्रेसर व्हील एयर फिल्टर यूनिट द्वारा शुद्ध की गई हवा को संपीड़ित करता है और इंजन सिलेंडर घटकों में बढ़े हुए दबाव वाली हवा को भेजता है।

सेंटर बियरिंग हाउसिंग असेंबली (लुब्रिकेशन कूलिंग कंपोनेंट मॉड्यूल) में फ्लोटिंग बियरिंग्स और इंजन ऑयल लुब्रिकेशन कूलिंग फ्लो डक्ट्स की सुविधा है, यह उच्च तापीय भार और अल्ट्रा फास्ट घूर्णी गति को सहन करता है। जब्ती क्षति की विफलता से बचने के लिए इंजन ऑयल ऊष्मा ऊर्जा को हटा देता है।

कार्य सिद्धांत (4 चरण कार्यात्मक संचालन चक्र)

निकास गैस आवेग चालित घूर्णन चरण उच्च ताप उच्च दबाव निकास गैस टरबाइन आवरण आवास में प्रवाहित होती है और टरबाइन प्ररित करनेवाला पहिया को उच्च वेग से तेजी से घुमाती है।

समाक्षीय सिंक्रोनस सुपरचार्जिंग चरण टरबाइन शाफ्ट कंप्रेसर प्ररित करनेवाला पहिया को उच्च घूर्णी वेग स्तरों से मेल खाते हुए समकालिक रूप से घूमने के लिए चलाता है।

सेवन वायु संपीड़न दबाव चरण कंप्रेसर फ़िल्टर की गई ताजी परिवेशी वायु को खींचता है और हवा के तापमान मान को बढ़ाते हुए इसे 0.1–0.2 एमपीए तक संपीड़ित करता है।

इंटरकूलर हीट रिडक्शन स्टेपहवा के घनत्व को बढ़ाने के लिए इंटरकूलर डिवाइस द्वारा गर्म संपीड़ित हवा को ठंडा किया जाता है, फिर बढ़े हुए ईंधन इंजेक्शन और उच्च बिजली उत्पादन दक्षता स्तरों के लिए इंजन सिलेंडर में प्रवेश किया जाता है।